Электрический седан Audi e-tron GT, близкий родственник Porsche Taycan, встанет на конвейер завода Böllinger Höfe до конца нынешнего года. Собирать четырёхдверку будут на одной линии с Audi R8.
Седан Audi e-tron GT станет первым электрокаром Ауди, производство которого налажено в Германии. Ведь кроссоверы e-tron выпускают бельгийский Audi Brussels и СП FAW-Volkswagen в китайском Чанчуне.
Предприятие Böllinger Höfe (там же собираю Audi R8) в Неккарзульме уже переоборудовано под запуск новой модели. Причём впервые планирование производственных и логистических процессов провели в виртуальной реальности, без использования физических прототипов.
Электрические град-туреры e-tron GT встанут на одну сборочную линию с R8. Кузова «етронов», состоящие из смеси ультравысокопрочной стали и алюминия, будут изготавливать здесь же, на новом двухпроходном стенде с десятью роботизированными установками, которые крепят внешние и внутренние панели.
После того как электромобиль полностью готов, он проезжает порядка 40 километров по городским и загородным дорогам — это ещё одна ступень системы контроля качества.
Вот лишь несколько фактов о e-tron GT, которыми поделилась Audi:
- Элементы силовой установки, компоненты подвески и системы охлаждения крепятся к кузову в 74 точках
- Опционально для модели предложат углепластиковую крышу с шумоизолирующим слоем из патентованного нетканого материала
- Официально подтверждена версия e-tron GT RS.
Седан e-tron GT, как и Taycan, построен на платформе J1, разработанной совместными усилиями Porsche и Audi. Вероятно, и силовые установки у машин будут идентичны:
- Два электромотора мощностью от 530 до 761 сил
- Батареи на 79,2 и 93,4 киловатт-часа
- У концепта e-tron GT отдача составляла 590 лошадиных сил.