Volkswagen представила новую версию Golf восьмого поколения – битопливную TGI, которая может работать на сжатом природном газе.
Новый Volkswagen Golf TGI оснащается той же силовой установкой, что и родственные по концерну Skoda Octavia G-Tec и Audi A3 Sportback 30 g-tron:
- Это 1,5-литровая «турбочетвёрка» мощностью 131 лошадиная сила и 200 Нм крутящего момента
- Пару которой составляет семидиапазонный робот
- Мотор использует цикл Миллера, позволяющий снизить объёмы вредных выбросов и повысить эффективность
- Для хранения природного газа Golf TGI оснастили 115-литровым баком, которого хватает на 400 км пути по циклу WLTP
- Кроме этого, имеется девятилитровый резервный бензобак на случай, если метан внезапно закончится
Пока Volkswagen представил в Европе только газовый хэтчбек, Golf в кузове универсал присоединится к нему уже в ближайшем будущем.
Сравнение с Skoda и Audi
- По паспортному расходу топлива Golf TGI значительно уступает газовым Octavia и Audi A3
- Двигатель хэтчбека Volkswagen сжигает около 4,1-4,3 килограмма на 100 километров пути, в то время как Octavia G-Tec и Audi A3 Sportback 30 g-tron в среднем тратят по 3,5 кг
- Проигрывает он и по запасу хода на метане: на полном баке A3 способен преодолеть 445 километров, а лифтбек Skoda – 500 километров.
