По сообщению Латвийской национальной ассоциации экспедиторов и логистики, несмотря на войну в Украине, латвийские грузы в страну-агрессор теперь возят компании из Эстонии, Литвы, Польши и других стран, где эти разрешения доступны. Это значит, что и деньги попадают в экономики этих стран, а не в Латвию. Министерство сообщения, несмотря на убытки не хочет вести переговоры и получать разрешения на перевозки.
Экономист банка Citadele Мартиньш Аболиньш изложил Латвийскому радио потенциальные риски такой позиции:
„Наверное, как максимум это какие-то 0,2-0,3% ВВП. Это около ста миллионов евро в год, если бы у нас полностью, скажем так, остановился всевозможный транзитный поток в Россию. Таким образом, с сегодняшнего нуля в течение следующего года могут пострадать около 1000-2000 сотрудников. Это так – очень грубо подсчитывая влияние. Но ясно и как показывает практика, что приспосабливаются, находят какие-то другие пути. При самом пессимистическом раскладе - когда все соседи продолжают работать как ни в чем не бывало, а мы единственные останавливаем, тогда соответственно какой-то грузопоток уходит в другое место. Может ли так случиться на практике – сказать сложно. Эти объемы экспорта из Европы должны сократиться, но лучше всего, если страны сделают это скоординировано. Иначе было бы нехорошо, мы может быть единственные, кто начал что-то предпринимать и проигрывать экономике, потому что цель всегда одна – чтобы российская сторона страдала от наших действий больше, чем мы сами”.