motor.ru21 окт.

Рекорд скорости гиперкара SSC Tuatara - 508,73 км/ч - официально подтвержден

-mk6ukfzga-ehoux4li_.jpg

Американская фирма SSC North America подтвердила, что 10 октября профессиональный гонщик Оливер Уэбб за рулём гиперкара Tuatara установил новый рекорд скорости для серийных автомобилей.

В двух заездах на 11-километровом отрезке автострады State Route 160 близ городка Пахрамп в Неваде он показал среднюю скорость 508,73 километра в час — это на 61,76 километра в час больше, чем здесь же смогли выжать из Koenigsegg Agera RS тремя годами ранее.

По правилам Книги Гиннесса в зачёт идёт средняя скорость двух заездов, проведённых в противоположных направлениях, — причём на это у претендентов есть ровно один час.

Три года назад на этом же шоссе водитель-испытатель Koenigsegg Никлас Лиля в первой попытке смог разогнать Agera RS до 437 километров в час, а во второй — до 457. Средний показатель в 447 километров в час и был записан как новый мировой рекорд для дорожных серийных машин.

Но в SSC пошли ещё дальше. Победитель Европейской серии Ле-Мана Оливер Уэбб уже в первом заезде перекрыл показатели шведов (484,53 км/ч), а во втором и вовсе показал невероятный результат — 532,93 километра в час. Среднее значение, 508,73 километра в час, отныне является новым мировым рекордом скорости для серийных автомобилей.

-mk6vjnyt2ojsl-yqmof.jpg

Попутно SSC North America побила ещё три мировых рекорда:

  • «Самая высокая скорость на дороге общего пользования» (532,93 км/ч);
  • «Самая быстрая миля на дороге общего пользования» (503,92 км/ч)
  • «Самый быстрый километр на дороге общего пользования» (517,16 км/ч).

При этом для рекордного заезда взяли полностью серийный автомобиль, с дорожными шинами и заправленный обычным топливом. Скорость измеряли с помощью GPS-модуля Dewetron, который отслеживал перемещения машины, используя в среднем 15 спутников из 32, составляющих космический сегмент системы глобального позиционирования.

-mk6vltvnsqeqa8w1pdj.jpg

Как отмечают в компании, достигнуть высокой скорости гиперкару помогли:

  • Низкий коэффициент сопротивления воздуху (0,279)
  • Оптимальная аэродинамическая нагрузка на переднюю и заднюю оси (37:63)
  • И, конечно, двигатель: в движение «Туатару» (машину назвали в честь рептилии, обитающей в Новой Зеландии)
  • Приводит V8 5.9 с двумя турбокомпрессорами и системой впрыска с двумя форсунками на цилиндр
  • На обычном бензине он выдаёт 1369 лошадиных сил, на смеси E85 — 1774 силы
  • В пару к «восьмёрке» предложен семиступенчатый «робот» CIMA.