Появились подробности о второй попытке SSС Tuatara установить рекорд скорости.

По словам блогера Роберта Митчелла, который был свидетелем заездов, состоявшихся 12 и 13 декабря, гиперкар смог развить скорость 404 км/час (по сравнение с прошлыми 508.7 км/час). Но на то были причины:

  • Во-первых, за руль Tuatara посадили не профессионального пилота, а фактического владельца гиперкара.
  • Во-вторых, автомобиль оборудовали множеством различных систем, которые следили за работой двигателя, а также измерительными приборами – только за мониторинг скорости отвечали сразу пять GPS-систем. В результате из-за большого количества проводов, в том числя тянущихся к мотору Tuatara, не удалось плотно закрыть крышку моторного отсека, что, в свою очередь, привело к проблемам с аппаратурой, контроли­рующей температуру двигателя, и отказу двух свечей зажигания.
  • Была и третья причина: так как за рулём сидел новичок, инженеры SSC понизили давление наддува, поэтому некоторые пробные заезды проходили с пониженной мощностью мотора.

Митчелл рассказал, что изначально в компании SSC North America собирались провести заезды максимально публично, но из-за коронавирусных ограничений на трек пригласили только одного блогера.

Дело в том, что предыдущий рекорд Tuatara, установленный в октябре на 11-километровом отрезке шоссе State Route 160, вызвал вопросы у скептиков.

По заявлениям автопроизводителя, гиперкар показал среднюю скорость 508,73 км/час — это на 61,76 км/час больше, чем здесь показал Koenigsegg Agera RS тремя годами ранее.