На прошлой неделе председатель Комитета Рижской думы по делам сообщения и транспорта Олафс Пулкс и директор Департамента сообщения Виталий Рейнбахс вместе с экспертами сферы сообщения встретились с представителями общества «Браса», чтобы обсудить актуальные вопросы  в связи с безопасностью движения в окрестностях Брасы. Встречу организовала депутат Рижской думы, городской активист Рита Нашениеце. Во время встречи должностные лица вместе с экспертами прошли по маршруту «опасных точек» в районе, чтобы предложить возможные инфраструктурные решения. «В настоящее время мы вместе с департаментом готовим Программу маленьких улучшений, которая станет экономичным и быстрым способом сделать городскую среду безопаснее. Созданная жителями округа Браса карта «опасных точек» показывает, что в реализацию этой программы вместе с Рижским самоуправлением могли бы включиться и общества округов.  Мы договорились с обществом о создании списка приоритетных точек организации движения, который проанализируют специалисты Департамента сообщения, чтобы найти самые походящие варианты для реализации безопасной мобильности в этом округе», -- сказал Пулкс.    По мнению общества, следует провести мероприятия по успокоению движения в квартале между улицами Зирню, Кр.Валдемара, Упес и Клуса. Особо интенсивное движение на улице Хоспиталю создает магазин «Rimi» и Брасовский железнодорожный переезд, и поэтому, по мнению общества, «такой быстрый и периодически интенсивный поток движения создает постоянный эффект «опасного сообщения», который проявляется в угрозе безопасности движения пешеходов на улице». Обе школы, в которых учатся дети жителей округа, находятся за транзитными улицами с интенсивным движением. Представители общества подчеркнули, что самые большие опасения жителей округа связаны с безопасным  перемещением от трамвайной остановки «Улица Казарму», переходом через улицу Миера к улице Казарму и переходом через улицу Клуса к Большому кладбищу. И для перекрестка улицы Клияну с улицей Клуса необходимо безопасное для пешеходов решение. Обсуждались и вопросы организации автостоянок, завершение ремонта Брасовского моста, инфраструктура велодорожек и общее видение озеленения улиц.  Общество призвало Департамент сообщения создать организацию движения, при которой эффективно сократилась бы скорость транспортного потока и интенсивность движения.