Со следующего года в Латвии планируется осуществлять всеохватывающий контроль участников дорожного движения. Для поимки правонарушителей будут использоваться современные технологи и различные устройства, такие как фоторадары, радары, фиксирующие проезд на красный свет, а также кампании по проверке водителей на дорогах. Потребуется на такие меры один миллион евро в год, пишет сегодня Neatkarīgā.
Чтобы к 2050 году на дорогах Латвии не было погибших и серьезно пострадавших, нужны полностью, а не частично безопасные дороги. Нужно обеспечить сильное и устойчивое управление безопасностью дорожного движения; установить и обеспечить совместную ответственность за безопасность дорожного движения путем определения ответственных за конкретные направления ведомств, указано в Плане безопасности дорожного движения на 2021-2027 годы, разработанном Министерством сообщения. Этот план правительство планирует рассмотреть на сегодняшнем заседании.
Одной из запланированных мер является всесторонний контроль участников дорожного движения за счет более широкого использования автоматизации и интеллектуальных технологий для управления движением, включая более широкое внедрение тестов водителей во время кампаний, призванных определить, не употребляют ли водители (в том числе электросамокатчики и велосипедисты) употребление алкоголь или наркотики. Кроме того, отдельно будет проверяться использование детских сидений.
Для всестороннего контроля потребуется 1 миллион евро в год. Деньги планируется взять из Фонда по профилактике и предотвращению ДТП. (Этот фонд обеспечивается взносами страховщиков автотранспорта).
Чем выше средняя скорость, тем больше жертв
В Минсообщения подчеркивают, что практика ряда стран мира, в том числе и Латвии, показывает: при систематическом контроле скоростного режима значительно сокращается количество дорожно-транспортных происшествий, а также количество пострадавших или погибших в результате серьезных аварий. При увеличении среднего показателя на 1% риск ДТП со смертельным исходом увеличивается на 4%. Статистика показывает, что в случает ДТП наиболее уязвимым участником дорожного движения является пешеход, которого сбивает машина, движущаяся со скоростью 65 км/ч. Риск смерти пешехода в подобной ситуации в четыре раза выше, чем в случае, если бы эта машина двигалась со скоростью 50 км/ч или ниже.
Поэтому, чтобы уменьшить несоблюдение разрешенной скорости движения в дорожном движении, Минсообщения считает, что контроль над участниками дорожного движения должен быть дополнительно улучшен за счет использования различных технических средств.
Полицейские машины оснастят камерами с круговым обзором
К 2018 году план по созданию сети стационарных измерителей скорости из 100 стационарных фоторадаров был реализован по всей Латвии. Оценивая основные показатели установления нарушений с помощью фоторадаров, в министерстве пришли к выводу, что использование стационарных радаров значительно увеличилось. В то же время, сократилось патрулирование, осуществляемое сотрудниками Государственной полиции, что отразилось на сокращении числе составленных протоколов.
В то же время, в Министерстве отметили, что количество штрафов, свидетельствует о не самой высокой общей культуре вождения и отношении к безопасности дорожного движения. Учитывая ограниченные мощности Госполиции и отсутствие необходимых технических средств, в планах приобрести новые устройства, в том числе специальный автомобиль, оборудованный 360-градусной камерой.