Координатор проектов международной железнодорожной линии Rail Baltica ЗАО «RB Rail поддерживает возврат ночных поездов, сообщили LETA в «RB Rail».
В сентябре представители RB Rail приняли участие в первом заседании международной рабочей группы, посвященном теме ночных поездов. Рабочая группа была организована Международным союзом железных дорог (МСЖД) с целью обзора будущих возможностей, которые могут появиться у операторов ночных поездов при реализации проекта Rail Baltica.
RB Rail в настоящее время анализирует возможность ночных поездов и пассажирских перевозок в рамках будущего развития пассажирских перевозок на инфраструктуре с шириной колеи 1435 мм. Движение ночных поездов в Европе уменьшилось за последние 30 лет, но в последние годы спрос на эту услугу снова растет.
На встрече представители проекта Rail Baltica представили свое видение потенциальных возможностей развития регулярных ночных поездов со скоростью 200 километров в час на маршрутах из Таллина, Риги и Вильнюса в Варшаву и Берлин.
«Другие варианты и потенциальные расширения до Вены, Праги, Будапешта, Братиславы и Амстердама также анализируются, включая сезонные ночные поезда до популярных зимних направлений, таких как Закопане в Польше, Попрад в Словакии, Зальцбург и Инсбрук в Австрии», - сказал старший железнодорожный эксперт RB Rail Жан-Марк Галимон.
По сообщению RB Rail, подготовлена оценка потенциального времени в пути для ночных поездов, из которого видно, что из Таллинна в Варшаву можно будет добраться за 8,5 часов, а в Берлин - за 14,5 часов.