Дождались... Похоже, что многолетняя эпопея закупки новых поездов закончена. Сегодня все, кто оказался утром на Рижском вокзале, имел возможность полюбоваться новым чудом железнодорожной техники. Причем, чудом без всякой иронии: на фоне наших старых, привычных электричек, новая, стоящая на 10-м пути Шкода, бросалась в глаза своим дизайном.
Некоторые пассажиры, зайдя в новенький салон и расположившись на удобных сидениях, с некоторым разочарованием узнали, что в этот раз поезд их никуда не повезет, и что сегодня происходит всего лишь презентация нового пассажирского состава.
Рожер Янис Грибулис, председатель "Pasažieru Vilciens": "Сегодня замечательный день, когда мы не только на фотографиях, но и в живую можем видеть новый поезд. Пусть не сможем сегодня на нем проехаться, но можем зайти в салон, почувствовать, каково будет ездить в следующем году, когда такие поезда вступят в строй. Пока новые поезда находятся в стадии тестирования, и отвечает за них производитель. Но как только они будут полностью готовы, они поступят в распоряжение Pasažieru Vilciens и начнут курсировать..."
Отличия от привычных нам электричек бросаются в глаза сразу, стоит только войти в салон. Уютные мягкие эргономичные кресла, система климат-контроля, кондиционеры, туалеты и другие удобства. Здесь будет мощный WiFi, система аудио и видео- информирования, звукоизоляция, благодаря которой в вагоне будет не так шумно... В такие «салоны» легко смогут заходить мамочки с малышами и люди с проблемами передвижения: здесь есть даже кнопка вызова персонала, если пассажиру нужна помощь. Также предусмотрены места для колясок и велосипедов.
Новенькие поезда способны развить скорость до 160 километров в час. По предварительным данным, их планируется использовать на маршрутах Рига-Айзкраукле, Рига-Тукумс, Рига-Елгава и Рига-Скулте.
От старых электричек со временем останутся лишь воспоминания. Скорее всего, их отправят в Среднюю Азию.
Рожер Янис Грибулис, председатель "Pasažieru Vilciens": "Все нынешние поезда будут заменены на новые. Фактически мы не только заменим, но число новых составов у нас увеличится. Мы планируем закупить 32 состава — фактически, уже закупили, - и плюс повысим интенсивность, - то есть, чтобы поезда курсировали чаще и чтобы люди, не успев на один поезд, не волновались, потому что через 15 минут придет следующий".
Будет ли стоимость проезда в новых электричках выше, чем в обычных, пока неясно — это будет определять Совет по общественному транспорту. Однако уже сейчас известно, что на классы — первый, второй или третий — вагоны разделяться не будут, в этом смысле будет царить полная демократия.
По словам министра сообщения Талиса Линкайтса, появление новых поездов совершит настоящую революцию в системе общественного транспорта Латвии.
Талис Линкайтс, министр сообщения: "Мы надеемся увидеть в наших поездах и тех, кто сегодня на работу или на учебу и по другим делам ездит на других видах транспорта. Я очень надеюсь, что те, кто ездит сегодня на личных машинах, в дальнейшем будет делать выбор в пользу железнодорожного транспорта".
Все 32 состава будут полностью готовы перевозить пассажиров к концу следующего года.