Состояние рижских улиц в конце зимы вызывает возмущение множества автоводителей, которые, попав в очередную яму, вынуждены тратить деньги на замену покрышек или на более серьезный ремонт. Между тем, как сообщает передача «Домская площадь» на Латвийском радио 4, у них есть возможность потребовать компенсацию от самоуправления, пишет rus.lsm.lv.
«Колесо попало в яму в районе Калнциемского моста. Яма была глубокой, колесо после нее быстро спустило, в нем целая дыра была выбита. Ям много, мы старались их объезжать, ехали на небольшой скорости — 20 км/ч, не больше, но вот эту в темноте не заметили. Мне это обошлось в 175 евро. Никто ничего мне, конечно, не компенсировал. Мне кажется, к такому важно привлекать внимание. Поэтому я написал пост, сделал эфир, посвященный этой теме. А дорожным службам и Рижской думе хочется передать большой привет», — поделился журналист Вадим Радионов своим недавним печальным опытом.
В суд Вадим подавать не стал, не пожелал тратить время, ограничился гневным постом в интернете и программой о ямах на дорогах.
Хотя получить компенсацию, в том числе от рижского самоуправления, вполне реально, утверждает директор компании Autojurists Андрей Чернявский. По его словам, в таких ситуациях платит тот, кто содержит дорогу. В столице за состояние улиц отвечает Департамент сообщения Рижской думы.
Он утверждает, что получить возмещение действительно реально, главное не полениться и проявить настойчивость непосредственно после встречи с ямой.
«Чтобы получить от них компенсацию, надо собрать кучу документов. Поэтому нужно грамотно оформить факт наезда на яму в Дорожной полиции. То есть надо вызвать полицию на место, дождаться ее и далее добиться, чтобы они вас не отговорили, а оформили заявление»,
— отмечает юрист.
Представитель Департамента сообщения Рижской думы Лелде Рудзика поясняет, что главная причина такого огромного количества ям на дорогах — частое чередование морозов и оттепелей этой зимой.
По ее словам, аварийными ямами считаются площадью 0,1 кв.м и глубиной 5 сантиметров — их латают незамедлительно. Для этого используется так называемый холодный асфальт (зимой только так и можно), а летом те же места надо будет отремонтировать по новой, горячим асфальтобетоном. Рудзика сообщила, что за весь прошлый зимний сезон пришлось заделать 9 тысяч кв.м. ям, а сейчас середина февраля, но уже отремонтировано 10 тысяч квадратных метров.