ЛатвияLETA29 нояб.

Водителей-нарушителей хотят отправить к психологу

Ответственные органы могут выдвинуть предложение о расширении круга правонарушителей, которые должны посещать психолога, такая идея прозвучала сегодня заседании Совета по безопасности дорожного движения.

Эксперт по безопасности дорожного движения Оскарс Ирбитис отметил в ходе дискуссии, что водители, посещавшие психологов, больше не совершают в массовом порядке новых правонарушений.

В связи с вышеизложенным Анния Новикова, руководитель Департамента услуг общественного транспорта Министерства транспорта видит возможности для расширения круга лиц, которым необходимо посещать психолога. Это может быть одним из способов борьбы с наиболее серьезными нарушителями правил дорожного движения, поэтому это предложение будет дополнительно рассмотрено Министерством сообщений и Государственной полицией.

Сегодня эксперты также обсудили ужесточение санкций за повторные нарушения. Принцип повторения не предусмотрен нормативными актами об административной ответственности.

Иоланта Лаура, начальник Управления политики административной ответственности Министерства юстиции (Минюст), пояснила, что восстановление принципа повторения будет большой проблемой для различных рабочих групп, занимающихся совершенствованием нормативных актов. Минюст однажды отказался от принципа повторения, поэтому Лаура сильно сомневается, «возможно ли его вернуть».

«Поначалу все идеи кажутся заманчивыми, но необходимо оценить ситуацию в Латвии и то, как нормы вписываются в нашу правовую систему. Если будет достаточно аргументов, мы можем изложить их на бумаге и обсудить», - сказала Лаура.

В связи с вышеизложенным Новикова заявила, что Минсообщений вместе с Госполицией может обсудить предложение о градации штрафов за повторные нарушения, а затем направить это предложение в постоянную рабочую группу Минюста.

Совета по безопасности дорожного движения был создан, чтобы позволить экспертам обсуждать различные политические решения, анализировать передовой опыт, а также обеспечивать непрерывность процесса безопасности дорожного движения между заседаниями совета. Сквозные вопросы, подготовленные и обсуждаемые в аналитическом центре, направлены на концептуальное принятие решений советом.