Главный исполнительный директор Aston Martin Тобиас Моерс, ранее занимавший аналогичную должность в Mercedes-AMG, рассказал о планах по расширению продуктовой линейки бренда.
Моерс не уточняет, какие модели обзаведутся новыми модификациями, однако кое-что всё-таки известно. Согласно последним данным, превращение Lagonda (принадлежит Aston Martin) в электрический бренд поставлено на паузу и все силы брошены на развитие семейства DBX.
Причём для кроссовера заявлено сразу несколько новых вариаций — от семиместной и «купе» до гибридной и электрической.
А вот чего в Aston Martin не скрывают, так это происхождение силовых установок для будущих моделей. Как и прежде, поставщиком выступит Mercedes-AMG. Только теперь астоновские агрегаты будут разрабатывать в индивидуальном порядке.
То же самое относится к гибридным и электрическим системам: их Aston Martin будет закупать у AMG и с его помощью адаптировать под собственные нужды. Первый гибрид компания может представить в 2023 году, а первый электромобиль — не позднее 2026 года.
При всем при этом британцы не планируют отказываться от классических двигателей. Машины с ДВС останутся в строю как минимум до 2030 года, когда в Великобритании начнёт действовать запрет на их продажу.
Правда, в Aston Martin надеются и дальше продавать такие автомобили и даже попытаются сохранить моторы V12 — но это уже будет зависеть от спроса.