Как сообщает lsm.lv со ссылкой на Латвийское радио, терминал сжиженного газа в Скулте обойдется минимум на 28 миллионов евро дороже, чем планировалось. И это притом, что до начала строительства еще далеко — пока не проведена даже оценка его возможного влияния на окружающую среду.
Проект развивает акционерное общество Skulte LNG Terminal. Как сказал гендиректор Ренар Микельсонс: «Ранее мы декларировали, что общие расходы по проекту составят 120 млн евро, и тогда мы выбрали поставщика. Во второй половине прошлого года мы стали получать сигналы, что расходы растут.
Поставщик оборудования — из Швеции. У него есть готовая сертифицированная платформа, на которую есть и другие покупатели. Но главная проблема в том, что расходы на производство ее компонентов растут, так как спрос очень высок. Мы сейчас работаем над другим техническим решением, так как мы получили информацию, что подорожание только платформы составит 28 млн евро».
Строительство платформы СПГ и ее установка в море займут в общей сложности 16 месяцев. Микельсонс убежден, что удорожание проекта и смена технологического решения не повлияют на сроки сдачи объекта в эксплуатацию. Но так как вместо готовой сертифицированной платформы, возможно, придется выбрать самостоятельное создание всех компонентов, согласование процессов и инженерии, сертификацию, нужно обсудить с правительством возможные формы сотрудничества, потому что «инвестору нужно понимать правила игры», говорит руководитель Skulte LNG Terminal.
Пока что готовность участвовать в проекте изъявил один стратегический инвестор.
По словам Ренара Микельсонса, компания хочет от Кабмина договоренности о государственных гарантиях после строительства газового терминала. Сейчас ни закон, ни правила Кабмина никаких гарантий не предусматривают, признал министр энергетики Раймонд Чударс. Нужно анализировать предложения, считает он. Одновременно министр напомнил, что наличие национального СПГ-терминала — это вопрос защиты государственных интересов. Возможность получать из Клайпеды 6 тераватт-часов газа в год он назвал «условной». Пока что выручает терминал Inko в Финляндии — благодаря ему снабжение региона газом улучшилось.
По мнению Чударса, важно, чтобы Скултский терминал окупался. Правительство, по его словам, ждет от девелопера, что тот предложит «жизнеспособную и экономически оправданную модель».
А ведь пока даже не начата оценка будущего влияния Скултского газового терминала на экологическую обстановку. Девелопер лишь запросил у экспертов бюро исследование касательно только популяции пернатых, поскольку в Рижский залив Балтийского моря входит охраняемая природная территория Natura 2000. Дальше предстоит серьезная работа с Государственным бюро по надзору за окружающей средой, которое поблажек не обещает. Самым важным моментом будет изучение рисков процесса регазификации: каким будет метод регазификации, выбросы, побочные эффекты, потребление топлива и так далее.
В целом процедура оценки влияния терминала на среду займет не менее полугода. Правда, девелопер уверен, что это можно делать параллельно со строительством платформы, а также трубопровода.
Удастся ли все это проделать до установленных сроков — 15 сентября 2024 года, покажет время.