По железнодорожным путям, которые будут расположены на нижнем уровне соединяющего берега Даугавы моста, скоростной поезд сможет двигаться со скоростью до 249 километров в час, а на верхнем уровне будет проложена дорога с двумя полосами движения в каждом направлении. Объединенный мост станет четвертым мостом подобного рода в мире, но при этом разрешенная скорость движения по трем другим мостам ниже, пишет Diena.

"Это будет уникальное сооружение", - заявил вчера на презентации, посвященной проектированию моста, технический директор АО RB Rail Эрик Дилевс. Стальной мост станет одним из важнейших объектов новой железнодорожной магистрали "Rail Baltica". Его строительство планируется начать в четвертом квартале следующего года и завершить в конце 2026 года, но все зависит от доступного финансирования.

Предварительные затраты на строительство моста ранее оценивались примерно в 200 млн евро. Поскольку проектирование моста еще продолжается и трудно предсказать возможное увеличение стоимости из-за войны, на данный момент еще рано прогнозировать затраты, подчеркнула советник министра сообщения Майя Рена.

Социальный опрос Чего вы ждёте от новоизбранного 15-го Сейма? Голосовать

Точные затраты на строительство моста никто из участников проекта не назвал, но средства будут выделены не только из государственного бюджета, но и из Фонда военной мобильности Евросоюза. Мост станет частью латвийского участка "Rail Baltica" протяженностью примерно 265 километров. Строительство основной трассы начнется со стороны Иецавы, затем, в конце 2023 года, начнется строительство моста. Прежде всего будут возведены фундамент и опоры в воде