Дирекция Безопасности дорожного движения напоминает автоводителям, что с 1-го декабря в Латвии можно будет ездить только на зимней резине. Однако не все водители заботятся об этом заранее и вспоминают в последний момент. Так и в этом году - первые обильные снегопады застали автовладельцев врасплох. В автосервисах выстроиваются очереди, в некоторых мастерских запись на смену шин уже сейчас идет на два месяца вперед. Успевают ли автомеханики справиться с наплывом клиентов — об этом в репортаже Татьяны Коваленко.
Наш народ живет по погоде, - говорят автомеханики. Особенно это заметно в осенне-зимний сезон. Сообщат синоптики, что ближайшие пару недель будут теплыми и без снега, никто из автомобилистов и не кинется менять колеса. А как нагрянут холода, занесет все внезапно снегом и покроет дороги льдом, у мастерских выстраиваются длинные очереди.
ВИТАЛИЙ, ВЛАДЕЛЕЦ АВТОСЕРВИСА: "Самый ажиотаж начался в начале ноября. Мы работали с 8 утра и до 1 часу ночи. Обычно мы работаем с 9 до 7-ми, но клиентская база у нас большая и работаем по записи, поэтому мы начали с 8 утра и плотно 2 недели нон-стопом работали. Мы переодели порядка 100 машин своих и плюс еще люди с партнерской стороны или люди просто с улицы".
Даже сейчас, когда вот уже неделю установился небольшой «минус», а на дорогах снег и гололед, машины все продолжают приезжать на смену колес. Впрочем, водители в основном стали дисциплинированнее.
ВИТАЛИЙ, ВЛАДЕЛЕЦ АВТОСЕРВИСА: "По статистике, за эти 10 лет последние 2 года, когда была хорошая зима народу прибавилось. В принципе раньше вообще были сумасшедшие очереди, когда можно было по 2 месяца сезон работать, сейчас такого нет. Большая конкуренция и 2-3 недели длится зимний сезон".
90% автомобилистов, заметили механики, перешли на всесезонку. Меняют её только, когда износится. Остальные по-прежнему переобувают свои машины дважды в год. Но таких еще тысячи и тысячи. Шипованные шины в городе сейчас почти никто не использует. Только те, кто ездит по бездорожью и в сельской местности. Наваренная резина, когда на старую покрышку накладывают протектор поновее, тоже встречается редко. Даже самые экономные водители покупают хоть и дешевые, но новые шины. Но есть водители, которые не столько экономные, сколько самоуверенные.
ВИТАЛИЙ, ВЛАДЕЛЕЦ АВТОСЕРВИСА: "Приезжают на смену шин и я смотрю, что у него летняя резина лучше зимней. На мое замечание, что это небезопасно, человек говорит, что я 20 лет за рулем и я все знаю".
Такие шины, говорит Виталий, он даже отказывался ставить. Для мастера это большая ответственность. На резине вообще лучше не экономить. Покупать новую, с хорошим протектором. Для зимы он должен быть не менее 6-ти миллиметров, считают мастера. И желательно, чтобы покрышки на всех четырёх колесах были с одинаковым рисунком. Свои требования и у CSDD: глубина протектора должна быть минимум 4 см. А полиция за несоответствие резины, в том числе её повреждения, может и наказать штрафом до 55-ти евро.