ЛатвияНовости Латвии4 июл.

С задержкой на 10 лет. В Латвию прибыли новые поезда из Чехии

Наконец-то Латвия может сказать, что вагонный парк страны начал обновляться. Десятками лет железная дорога не получала новых электричек. Не обошлось здесь и без непредвиденных обстоятельств. И вот, наконец, в Латвию прибыл первый новый состав электропоезда. Поставляет вагоны чешское предприятие «Шкода». В Рижском вагонном парке сейчас ведутся монтажные работы первых четырех вагонов. Первыми на новый электропоезд взглянула и съемочная группа программы "Новости Латвии" на телеканале 1+2.

Новые электропоезда в Латвии ждали давно. Скандал за скандалом в многолетних конкурсах, ожидания, и вот 2020-м появились какие-то реальные перспективы. По латвийской «железке» до сих пор колесят старые 40-летней давности электро и дизельпоезда. В последний раз новый поезд встал на рельсы еще в начале 80-х. С тех пор занимались лишь реновацией подвижного состава. Поставки новых вагонов из Чехии, чьи представители наконец подписали контракт, тоже шли с задержкой. Пришлось даже поменять маршрут следования. Новые вагоны везли через Польшу и Литву. Первые два доставили перед Лиго, к концу июня пришли следующие два.

Роджерс Янис Григулис, председатель правления "Pasažieru Vilciens": "Это сложный процесс. Изначально планировались поставки через Беларусь и Украину, но к сожалению, из-за военных действий сейчас нет такой возможности. Поэтому пришлось собирать один поезд, грузить его на автотранспорт, везти сюда, потом собирать второй. Всё это занимает дополнительное время. И к сожалению, общей процесс задерживается".

Вместе с первым составом прибыли и работники чешского предприятия «Шкода Вагонка», которые сейчас занимаются сборкой новых поездов. Попасть внутрь пока не разрешают — идут монтажные работы. Поезд, по всем меркам, повышенной комфортности: с пониженным уровнем шума, эргономичными креслами, расположенными на двух уровнях, учитывая потребности инвалидов и пожилых людей. Установлены уже валидаторы для считывания проездных билетов на подобие тех, что в городском транспорте. Общая длина поезда из 4 вагонов составит 109 метров, да и по скорости, говорят, он будет превосходить нынешних старичков. 160 километров в час вместо 120 максимальных сегодня.

Роджерс Янис Григулис, председатель правления "Pasažieru Vilciens": В поезде 436 сидячих мест. Вагоны оборудованы современной системой кондиционирования, климат-контролем, Wi-Fi, всеми удобствами для людей с инвалидностью, с площадками под уровень перрона, но это уже зависит от инфраструктуры. В юрмальском направлении перроны приспособлены для таких поездов. У железной дороги есть план перестроить таким образом еще 48 станций в других направлениях".

Внешний вид новых вагонов тоже радикально отличается от прежних. Таких на латвийской железке еще не видывали. Выбор цветов — серый с желтым — не просто фантазия дизайнера. Всё продумано до мелочей.

Роджерс Янис Григулис, председатель правления "Pasažieru Vilciens": "Желтый цвет, как мы думаем, выбран не только с точки зрения функциональности, но и безопасности. Этот цвет традиционно используют в сфере транспорта, так как, 80% дальтоников способны различать его. А сам вагон серого антрацитового цвета. Желтый цвет хорошо выделяется на темно-сером фоне".

Обновление вагонного парка обойдется в более, чем 250 миллионов евро. Примерно половину этой суммы выплатят европейские фонды. Полностью все 32 чешских электропоезда будут доставлены к концу следующего года. А что же будет со старыми поездами, отжившими свой век?

Роджерс Янис Григулис, председатель правления "Pasažieru Vilciens": "Мы рассматриваем различные альтернативы. У нас были встречи с украинской стороной, но пока это всё еще на стадии переговоров, В свое время интересовались нашими поездами в Грузии, в Казахстане. Большие государства с большой территорией, но где европейское финансирование недоступно. Они не могут обеспечить себя полностью новыми поездами, и мы думаем, как этим поездам дать второе дыхание".

В ближайшие месяцы в Рижском вагонном парке рассчитывают на тестирование первого электропоезда. В будущем их планируется запустить по всем направлениям, где есть электрифицированные железнодорожные линии. Скажется ли поставка новых поездов на стоимости проездных билетов? До конца этого года, по крайней мере, изменения цен на латвийской железной дороге не планируется.