Некий житель озадачен новыми изменениями для владельцев автомобилей, чьи машины работают на сжатом природном газе или CNG. Он отметил, что такие транспортные средства не могут пройти технический осмотр, сообщает программа LTV 4.studija.
Автомобилям с газовым оборудованием CNG каждые четыре года нужно получать сертификат о безопасности газового баллона. Без этого нельзя пройти техосмотр.
"С 3 января этого года я не могу участвовать в дорожном движении на своей "зеленой" машине. Долгие годы после техосмотра мне писали, что у машины должен быть сертифицированный газовый баллон. На данный момент в Латвии всего две конторы, которые это делают", - поделился владелец машины с CNG оборудованием.
Представитель CSDD Мартиньш Малмейстерс проинформировал, что такие изменения были разработаны еще в 2018 и 2019 году совместно с Авто ассоциацией и официальными латвийскими автодилерами. Они должны были вступить в силу 1 января 2021 года, но потом срок был перенесен на 1 января этого года.
Проблема в том, что в Латвии проверить газовый баллон можно только в центрах Škoda и Scania, а значит - владельцы других автомобильных марок даже теоретически не могут получить необходимый сертификат.
В этом году этот сертификат надо получить 436 автовладельцам, но пока это получилось лишь у двоих.
Янис до сих пор остается без своей машины.
"Мою машину надо везти эвакуатором на техосмотр. Это абсурд, но как из него выйти?
Я всегда пытался быть экологичнее, но сейчас мне говорят, что не нужна моя "зеленая" машина в Латвии!", — жалуется Янис.
И это вопрос Министерству сообщения - как можно принять требование, которое нельзя выполнить?
«Министерством сообщений выявлена указанная проблема и подготовлены соответствующие поправки в регламент Кабинета Министров (КМ), и срок ее реализации планируется перенести еще на год.
В то же время согласовывается решение с CSDD о процессе технического осмотра относительно этих требований. Если действительно невозможно проверить баллоны рассматриваемых транспортных средств, то отрицательная оценка по при проверке на пригодность к эксплуатации по этому поводу не выдается. Это даст транспортным средствам возможность участвовать в дорожном движении», — заявили в Министерстве сообщений.
Но это не решает проблемы, потому что, как подчеркнул представитель CSDD, проверка баллонов — это вопрос безопасности, ведь в Европе было несколько случаев, когда они взрывались. Теперь дело в том, что такие проверки не будут проводиться еще год.
В Минсообщений обещали, что эта ситуация будет урегулирована к началу февраля, и если единственное несоответствие в техосмотре автомобиля с CNG и «тройником» будет по сертификации газового баллона, то оно будет аннулировано и инспекционная наклейка будет доступна.
Эти правила прохождения техосмотра снова перенесут на год, но как можно будет проверить газовые баллоны?