"У меня вопрос к airBaltic .Почему был поменен борт самолёта airBaltic на другую авиакомпанию Carpatair за 40 минут до вылета. airBaltic прислал смс, что если вы купили места, то они не действительны и можете запросить деньги обратно.Carpatair - старые самолеты!!!! Причём я летела и туда и обратно на таком", - с таким возмущенным постом обратилась не просто возмущенный клиент латвийской компании, но владелица одной из латвийских турфирм.
"В воздухе то тормозил, то разгонялся!!!!! А гудел как зверь !!!!! Шум в салоне был такой , что рядом сидя не слышали друг друга!!!!", - поделилась она впечатлениями от "комфортабельного" полета.
"Не пугайтесь на поле стояло 7 таких самолетов. Кому-то еще повезёт, как и мне", - заключила пассажирка латвийской авиакомпании.
Она также отметила, что Carpatair — одна из авиакомпаний в Восточной Европе, базирующаяся в городе Тимишоара (Румыния), аэропорт Traian Vuia. В 2014 году прошла процедуру банкротства и реорганизацию, после которой не выполняла регулярных рейсов.
В комментариях от пассажиров компании стало понятно, что для airBaltic, которая любит упоминать, что ее флот один из самых современных в Европе - сообщение о замене лайнера на старые самолеты - стало уже общим местом.
"Пару недель назад летел из Италии, тоже в последний момент предупредили о замене", - отметил один из комментаторов.
"Наши хорошие, новые авиалайнеры со всеми экипажами ушли в аренду "Lufthansa&Co", а нам предлагают товар подешевле", - откликнулся другой.
Впрочем, как стало ясно - не на всех рейсах airBaltic использует "чужие" авиалайнеры. Одна из комментаторов отметила, что на прошлой неделе летала в Испанию и именно на самолете airBaltic.
Так что же, многомиллионные субсидии из госбюджета для airBaltic не помогли латвийским пассажирам?