![](https://cdn.u.media/c/w1820h1040/x10y0/-mk7-b7n1q3_txlgmw4c.png)
Немецкое тюнинг-ателье Prior Design решило подкорректировать внешность BMW M4, избавив спорткар от самого критикуемого элемента – гигантской решётки радиатора.
На некоторых рендерах внешность M4 приблизилась к BMW M8 или M5, которые оснащаются относительно компактными решётками радиатора.
Приподнятая решётка освободила место для более крупных воздухозаборников. Кроме этого, купе заметно занизили, оснастили более агрессивным передним бампером и сплиттером.
![-mk7-f9tt0_gw19jafmz.jpg](https://cdn.u.media/max/w728/-mk7-f9tt0_gw19jafmz.jpg)
Огромная решётка радиатора BMW, дебютировавшая на концепт-каре iNEXT в 2018 году, не раз подвергалась острой критике как от поклонников марки, так и от автомобильного сообщества, в том числе дизайнеров.
Несмотря на спорную реакцию аудитории, дизайнеры BMW заявили, что не собираются отказываться от «ноздрей» и продолжат применять их на новинках.
Купе M4 дебютировало одновременно с седаном M3 в конце сентября. Модели оформили в аналогичном ключе и оснастили:
- 3,0-литровой «битурбошестёркой»
- Выдающей в стандартной версии 480 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента
- А в мощной Competition – 510 сил и 650 Нм момента.
![-mk7-jprkxyvmm3ss4qj.jpg](https://cdn.u.media/max/w728/-mk7-jprkxyvmm3ss4qj.jpg)
Заявленная стоимость на купе и седан начинается с:
- BMW M3 Седан — 32 500 евро
- BMW M4 Купе - 33 800 евро