Как сообщает британская газета Sun, манекены для краш-тестов (аварийных испытаний автомобилей на столкновение), применяемые сегодня в автопроме, признаны слишком худыми, не отражающими истинную ситуацию. Среднестатистический британец, европеец и американец в последние годы стал значительно толще, поэтому краш-манекены для реалистичности будут делать гораздо массивнее и тяжелее.
Имитации автомобильных столкновений помогают откалибровать ремни и подушки безопасности, а также предусмотреть другие меры, спасающие при аварии жизни людей. Поэтому во время краш-тестов в автомобили сажают манекены, имитирующие водителей и пассажиров. Разумеется, учитывалось, что конституция у всех бывает разная, поэтому манекены тоже делали разными. Однако самые тяжелые до сих пор не превышали весом 15,5 стоунов (98,429 кг).
Между тем, с каждым годом в Европе и Америке растет число людей со значительным превышением веса. Причем это имеет прямую связь с показателями аварийности: статистика из США показывает, что у людей с ожирением на 79% больше шансов пострадать в аварии, чем у людей с нормальным весом.
Между тем, в Британии, например, ожирением страдает уже более четверти взрослого населения — 28 процентов. А ремни безопасности и подушки безопасности рассчитаны на водителей и пассажиров средней конституции — весом в 11,5 стоунов (73 кг).
Поэтому Euro NCAP — европейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто с оценкой активной и пассивной безопасности — объявил о том, что разрабатывает новые стандарты. В его заявлении говорится: «Поддерживающие устройства, оптимизированные для водителя среднего роста, не одинаково хорошо работают для более низких или высоких водителей и тем более — для полных водителей».
Новые манекены отразят тенденцию растущего ожирения на планете. Их будут делать более толстыми, а их вес от 15,5 стоунов доведут до 19,5 стоунов (123,830 кг).