ЛатвияНовости Латвии21 июл.

Остановись и зарядись: в Риге самая мощная станция для электромобилей в Балтии

Сегодня в Риге торжественно открылась самая мощная станция для зарядки электромобилей в Балтии. К семи заряжающим устройствам, которые уже были ранее установлены возле здания Латвэнерго, добавлены еще четыре особенно быстрые установки мощностью до 150 киловатт.

Государственная энергетическая компания Латвэнерго начала развивать проект станций для зарядки в 2019 году. Первые три установки появились в центре Риги, на бульваре Узварес и в Юрмале. Сегодня сеть насчитывает уже более 130 мест для зарядки. Но и этого, бывает, не хватает. По прогнозам компании Латвэнерго, в ближайшие годы в Латвии может появиться более 60 тысяч электромобилей, которые практически не уступают обычным автомобилям ни в скорости, ни в расстоянии, которое можно преодолеть на «полном» баке. Однако более ёмкие аккумуляторы требуют и больших мощностей, чтобы зарядка не занимала целую вечность. Правда, насколько конкретно сократится время, специалисты ответить воздерживаются

Мартыньш Чаксте, глава Latvenergo: "Очень много зависящих факторов: насколько уже заряжена батарея, какая температура воздуха... Потому что для батарей, чтобы быстро зарядиться нужны особенные обстоятельства — правильную температуру, правильные установки и так далее. Это все будет варьироваться. Но в нашей аппликации будет видно как она заряжается. Сначала быстрее, потом немножко падает. Это все, чтобы не портить батарею аккумулятора. Есть технические нюансы, но, конечно, чем больше заряд, тем быстрее зарядится машина".

В приложении на телефоне можно будет наблюдать не только как быстро капает заряд в батарею автомобиля, но и оплатить заправку. Представители электрокомпании обещают, что сделать это можно будет не сразу после зарядки, а, например, вместе со счетом за электричество у себя дома — в нем появится дополнительная графа «зарядка автомобиля». Но учитывая, как за последние месяцы поменялись тарифы на электричество, удовольствие может стать не из дешевых.

Ива Силиня, советник министра экономики: "Нам нужны такие маршруты, где люди могут зарядиться в каждом пункте, где им выгоднее. И если эта зарядка занимает часы или пусть 40 минут, мы не можем ожидать, что люди действительно поменяют свои привычки. Сейчас время очень дорогое, и эти 40 минут могут быть дороже, чем изменения цен на электричество. Нужно думать, как улучшить благополучие людей, если они живут хорошо, у них будет возможность купить новую автомашину. Тогда мы можем перейти на зеленую экономику. Мы не можем давить на человека, который может быть еле-еле содержит старый дизелёк, призывая отказаться и купить эту чудесную новую машину".

Однако переходить всё-таки придется. В начале июня Европарламент принял окончательное решение отказаться от продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания уже к 2035 году. Об электрификации задумались и власти столичного самоуправления — в долгосрочной перспективе есть планы перевести весь общественный транспорт в городе на силу тока.

Уже сейчас муниципальные службы разрабатывают стратегию развития Риги и определяют где, какого типа и какой мощности нужны станции зарядки электромобилей в микрорайонах и центре города. В то же время Латвэнерго не собирается ограничиваться столицей или даже одной страной, в планах расшириться на всю Балтию и для этого, как говорят представители компании, есть все необходимые ресурсы, чтобы запитать сеть электричеством — вода в Даугаве для гидроэлектростанций, а также ветер и солнце.