riga.lv01 декабря 2020

Официально начат эксперимент с временными велополосами на улице А.Чака

Во вторник, 1 декабря, официально начался эксперимент со временными велополосами на улице А.Чака, который продлится до 1 апреля следующего года. Цель эксперимента -- произвести замеры движения транспорта и удовлетворенности жителей, чтобы весной на основании этих данных и замеров принять решение о создании постоянных велополос на улице А.Чака.

«Целью эксперимента на улице А.Чака не является противопоставление участников движения, а стремление оживить центр Риги. Если мы не сделаем окружающую среду в Риге более дружественной по отношению к людям, то количество жителей продолжит уменьшаться. Важно понять, что речь идет не только о велодорожках, речь идет о городской среде в целом — там, где интенсивное сообщение, мало людей, а там, где мало людей, нет возможностей для развития магазинчиков, кафе и другой предпринимательской деятельности. Это только первая остановка в длинном списке  работ по улучшению улицы и городской среды. В бюджете следующего года предусмотрены средства для того, чтобы на улице А.Чака были установлены скамейки, посажены деревья и проведены другие работы по благоустройству. Нам надо сделать эту улицу не только функционально удобной, но и визуально привлекательной», — подчеркнул заместитель председателя Рижской думы Вилнис Кирсис.

«Сегодня самое важное -- это узнать мнение жителей, в том числе, и пешеходов, которые благодаря эксперименту с велополосами получили свободные от велосипедистов и электросамокатчиков тротуары. Следующий приоритет — изучение графика движения общественного транспорта и влияния на него эксперимента. С нетерпением ожидаю данных опроса жителей, чтобы можно было принять самое лучшее решение для дальнейшего развития улицы», -- сказал председатель Комитета Рижской думы по делам сообщения и транспорта Олафс Пулкс, особо призвав всех участников движения быть терпимыми во время эксперимента.  «Департамент сообщения уже завершил работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия и заменил покрытие тротуаров на всем протяжении улицы А.Чака, а также за очень короткое время создал временные велополосы и произвел все предварительные работы, чтобы за четыре месяца получить данные о влиянии временных велополос на интенсивность движения и на этой, и на других улицах. Во время эксперимента «Rīgas satiksmе» будет производить замеры движения общественного транспорта и динамики пассажиров. Также будет проводиться мониторинг несчастных случаев, количества велосипедистов, а также замеры удовлетворенности жителей, замеры шума и качества воздуха», -- рассказал о ходе эксперимента директор Департамента сообщения Рижской думы Виталий Рейнбахс.

Во время строительного сезона следующего года на всем протяжении улицы будут проводиться работы по благоустройству -- посажены деревья, установлены штативы для велосипедов, скамейки и ящики с цветами, там самым улица станет более привлекательной и более дружественной по отношению к жителям.

Также Департамент сообщения информирует, что на улице А.Чака продолжатся работы по улучшению организации движения, чтобы по возможности уменьшить пробки в час пик. Для транзита можно использовать альтернативные варианты, например, ехать со стороны Даугавы по маршруту: улица Сатеклес – улица Валмиерас- улица Меркеля- улица Бривибас- улица Пернавас- улица Краста-Южный мост- улица Пиедруяс- улица Браслас или ехать со стороны Пурвциемса по маршруту: улица Браслас- улица Пиедруяс-Южный мост- улица Краста - улица Пернавас- улица Сенчу- улица Зирню- улица Кр.Валдемара (Сканстес).

Написать комментарий