Maserati представила обновленную линейку Trofeo, куда впервые вошли седаны Ghibli и Quattroporte. Все модели оснащены твин-турбо «восьмеркой» Ferrari и динамической системой контроля устойчивости IVC вкупе с «трековым» режимом работы мехатроники Corsa.
Сердце» всех Maserati с приставкой Trofeo в названии — это 3,8-литровый V8 производства Ferrari. Двигатель с двумя турбокомпрессорами выдает 580 или 590 лошадиных сил (730 Нм ) и работает в паре с восьмидиапазонным «автоматом» ZF. Самый быстрый из троицы — полноприводный Levante Trofeo: он разгоняется до ста за 4,1 секунды
Заднеприводные седаны Ghibli и Quattroporte проделывают то же самое за 4,3 и 4,5 секунды их максимум — 326 километров в час. У Levante — 302 километра в час.
Помимо двигателя, линейка Trofeo выделяется внешним оформлением, дизайном салона и оснащением. Так, в перечне стандартного оборудования входит:
- «гоночный» режим движения Corsa
- Лонч-контроль, динамическая система контроля устойчивости IVC
- Колеса Orione размером 21 дюйм
- Также опознать «заряженные» Maserati можно по красным акцентам и фонарям с другим рисунком.
Кроссовер встанет на конвейер завода Mirafiori в Турине. Однако жизненный цикл машин с «восьмеркой» Ferrari может оказаться недолгим, и на смену проверенному агрегату через год-два придет «шестёрка» Nettuno собственной разработки Maserati.