Во вторник, 9 марта, депутаты Комиссии Сейма по национальной экономике, аграрной, экологической и региональной политике завершили работу над поправками к Закону о дорожном движении, которыми предусматрено включение регулирования электросамокатов в закон.
Действующий регламент не определяет правил дорожного движения для электросамокатов, отметили в аннотации авторы законопроекта, подчеркнув, что с увеличением их количества возрастают и риски для безопасности движения, особенно для пешеходов. По данным Государственной полиции, в прошлом году электросамокаты стали причиной 88 дорожно-транспортных происшествий.
Закон предусматривает включение определения электрического самоката, в котором говорится, что это транспортное средство без педалей, оборудованное электромотором, с максимальной скоростью до 25 километров в час. Оно предназначено для одного человека и оборудовано рулем или поддержкой для рук, который механически прикреплен к поверхности для ног.
К поездке на электросамокате допускаются лица старше 14 лет. Людям старше 18 лет могут управлять электросамокатом без прав. В свою очередь, лицам в возрасте от 14 до 17 лет для поездки на электросамокате нужны права для управления велосипедом или любой категорией транспортных средств, предусматривает законопроект.
Закон также предусматривает регистрацию электросамокатов также как и для велосипедов. Регистрация будет добровольной, также будет разрешено участие в дорожном движении с незарегистрированными электросамокатами. С другой стороны, к водителям электросамокатов за нарушения планируется применять такие же административные штрафы, что и к велосипедистам.
Законопроект также уточняет правила для велосипедистов. Планируется оговорить, что человеку в возрасте от 10 до 17 лет будет разрешено ездить на велосипеде в будущем, если он или она имеет права для управления велосипедом или любой категорией транспортных средств. Лицам старше 18 лет не потребуется права для поездки на велосипеде. В Латвии велосипедистам необходимо водительское до 20 лет, но был сделан вывод, что это не соответствует практике других европейских стран, указали авторы законопроекта. В настоящее время законом предусмотрено, что лицо, достигшее 10-летнего возраста и имеющее права для управления велосипедом или любой категорией транспортных средств, может ездить на велосипеде самостоятельно.
Закон также уточняет определение транспортного средства. Указывается, что транспортное средство с максимальной скоростью более 6 километров в час считается транспортным средством. Закон также предусматривает уточнение определений мопеда, трехколесного велосипеда, мотоцикла, квадроцикла и велосипеда.
Поправки в закон призваны дополнить исключением, когда транспортное средство не требует действующего государственного технического осмотра. Планируется, что он будет применяться к транспортным средствам, оборудованным торговым обществом (коммерсантом) торговыми номерными знаками и используемым в дорожном движении в порядке, установленном нормативными актами о торговле транспортными средствами.
Также планируется дополнить закон регистрацией сменного буксируемого оборудования и технологических узлов тракторной техники, оговорив, что она будет добровольной, и с такой незарегистрированной техникой будет разрешено временно участвовать в дорожном движении.
Также планируется оговорить, что человеку также будет разрешено управлять транспортным средством в Латвии с водительскими правами, выданными Соединенным Королевством.
Поправки к закону также предусматривают, что в будущем Государственная полиция сможет заключить договор об установке радаров не только с Управлением дорожного движения и безопасности, но и с государственным или муниципальным управляющим дорогами. Требования к такой договоренности будут определены правительством.
Готовящиеся изменения в Законе о дорожном движении должны быть приняты Сеймом в окончательном чтении.