В Латвии открыто процветает бизнес, который предлагает различные манипуляции с дизельными двигателями, чтобы отключить встроенные в них экотехнологии с целью сокращения вредных выбросов, сообщает передача Латвийского телевидения "de facto".
Теоретически такое вмешательство не позволило бы транспортному средству пройти технический осмотр, но в большинстве случаев это не становится проблемой, поскольку возможности выявить такие изменения во время проверки ограничены.
Например, сажевый фильтр (DPF), который помогает очищать выхлопные газы, уже более десяти лет является обязательным требованием для двигателей определенного экологического стандарта ("Euro-4", "Euro-5", "Euro-6"). Если бы Дирекция безопасности дорожного движения обнаружила, что этот фильтр у автомобиля снят, он бы не прошел технический осмотр. Однако в автосервисе, куда позвонили журналисты передачи, им пообещали, что снимут сажевый фильтр за 200 евро, причем так, что никто ничего не заметит, в том числе и на техосмотре. Аналогичные обещания дают и другие автосервисы.
Судя по широкому предложению, снятие сажевого фильтра является востребованной услугой - его замена стоит намного дороже, поэтому забота о климате у водителей отходит на второй план.
Для более новых транспортных средств, включая грузовой транспорт, тракторы и тяжелую технику, вред от выбросов дополнительно снижается за счет впрыска в выхлопную систему специальных веществ - "AdBlue". На каждые сто литров топлива уходит от 2 до 8 литров "AdBlue".
Если заниматься перевозками или использовать специальную технику, возникают ощутимые расходы. Но нет недостатка в предложениях по модификации и этой системы, чтобы не нужно было заливать реагент и не горели предупреждающие лампочки.