В Латвии меняется руководство государственной железнодорожной компании, и правительство намерено в ближайшее время обсудить будущее предприятия и его реформу.
Было время, когда железная дорога была самостоятельной силой в Латвии, а высокие объемы транзита радовали всех, сообщила "Актуальная камера".
И хотя Министерство транспорта Латвии сейчас утверждает, что оно не призывало к смене руководства железнодорожной госкомпании, новый министр Янис Витенбергс отметил в интервью ERR, что необходимы изменения в управлении, структуре и направлениях развития предприятия.
"Латвийская железная дорога в последние годы сокращала число работников. По нашему мнению, реструктуризация компании должна быть обязательно продолжена. Необходимо сократить накладные расходы, как по обычным работникам, так и по руководству. Необходимо объединить советы и правления дочерних компаний", - сказал Витенбергс.
За короткое время были заменены два члена совета Латвийской железной дороги, а несколько дней назад совет освободил от должности председателя правления Мариса Клейнбергса.
"У нас разошлось видение будущего с председателем правления", - прокомментировал увольнение глава совета Латвийской железной дороги Янис Ланге.
Конкретно речь шла о тарифах, инвестициях, направлениях грузоперевозок и влиянии строящейся международной железнодорожной магистрали Rail Baltic.
"В Латвии 60 миллионов тонн грузов перевозится по дорогам на большегрузах. Только два миллиона тонн перевозится по железной дороге. Эта пропорция должна быть изменена, и работа должна вестись в разных местах", - сказал Витенбергс.
Министр транспорта также приказал удалить русскоязычный контент с сайтов как самого министерства, так и подведомственных учреждений. Латыши выступают одними из самых активных сторонников жестких санкций против России в Европе, и соблюдают эти санкции. Однако, хотя торговля с Россией и Беларусью неуклонно снижается, недавно опубликованные данные государственного статистического ведомства показывают, что в декабре Россия оставалась третьим по размеру экспортным партнером Латвии (6,1% общего объема экспорта), уступая только Литве (18%) и Эстонии (почти 13%).
В латвийском импорте Россия (8,5%) в декабре занимала пятое место после Литвы, Канады, Эстонии и Германии. Это объясняют тем, что в декабрьской статистике отразился ранее закупленный у России газ, который в декабре поступил в свободную продажу.