Готовить дороги к зиме в этом году ответственные службы начали раньше обычного. По прогнозам метеорологов, частая смена погоды вызывающая обледенение, ожидается не только в ноябре, но и в начале декабря. Водителей призывают быть осторожными. Особенно в утренние часы, сообщает передача»Новости Латвии» на телеканале RTVI.
Чаще всего лед образуется на мостах и дорогах рядом с лесом и водоемами. Следить за перемещением уборочной техники водители могут по карте. Она есть на домашней странице Latvijas Valsts ceļi. А также с помощью навигатора Waze. Решение об организации уборки государственных дорог принимают люди со специальной должностью - зимние дежурные. Их пункты разбросаны по всей территории Латвии.
«Всего в Латвии дежурят 32 оперативных дежурных. В круглосуточном режиме, начиная с 16 октября. Они принимают решение о том, проводить ли работы на дорогах. У нас 26 административных территорий. Их основная обязанность-мониторинг дорог, их состояние и прогнозы. Информацию они получают проводя осмотр дороги и с помощью данных метеостанций. На государственных дорогах их более 50. Это комплекс, состоящий из многих сенсоров. Часть из них установлена на штативах вдоль дорог. Они используют лазер и светодиодное освещение», - рассказал руководитель отдела развития технологических процессов ГАО Latvijas autoceļu uzturētājs Райтис Штейнбергс.
Все государственные дороги Латвии разделены на классы. Класс присваивается в зависимости от интенсивности движения. Температура воздуха и дорожного покрытия, скорость ветра, снег, влажность, лед- все эти факторы учитываются при принятии решения о проведении работ. Данные станций отсылаются на компьютер. Кроме метеостанций помощниками зимних дежурных также являются мобильные сенсоры. По договору с двумя предприятиями сенсоры установлены на 10 грузовых машинах. Рано утром водитель отправляется по маршруту. Вместе с ним, работу начинает и сенсор, установленный на днище грузовика.
«Сам сенсор довольно маленький. Все остальное -защитная оболочка и все необходимое, чтобы его установить и защитить от грязи. Он подключен к электричеству и соединен с модемом, который отправляет данные. Как только транспортное средство начинает движение, начинается передача данных в систему. И мы на карте видим линию- куда едет машина. Сенсоры - это новая технология. Они используются с 2019-го года», - пояснил Райтис Штейнбергс.
Для уборки государственных асфальтированных автодорог зимой подготовлено шестьсот единиц техники. На склАдах заготовлены уменьшающие скольжение материалы. 64 тонны соли, 11 тысяч тонн смеси соли и песка. А также мокрая соль.
Однако, рассыпанная соль привлекает лесных жителей. Бывает, чтобы поесть соли, дикие животные выходят на дороги. Проезжая мимо лесных массивов автоводителям следует быть очень внимательными и снижать скорость. Специалисты рекомендуют избегать резких маневров. Как по соображениям безопасности, так и чтобы не пугать животных.