ЛатвияLETA17 янв.

Латвийская железная дорога снова рассчитывает на Китай. Россия обеспечивает на 56%

Достаточно скоро может начаться сотрудничество с Китаем в железнодорожных грузовых перевозках через Латвию, сказал в интервью агентству LETA председатель правления ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) Марис Клейнбергс.

Он отметил, что в последнее десятилетие было много разговоров о возможности перевозки грузов из Китая через Латвию, было много попыток привлечь эти грузы.

«Кажется, мы достаточно близки к ситуации, когда в сотрудничестве с Китаем действительно что-то может начать происходить», — сказал глава LDz.

Пока это сотрудничество все еще развивается, но Клейнбергс надеется на хорошие новости.

Говоря о будущем развитии грузопотока России, он сказал, что десять лет назад было ясно, что рано или поздно придет время, когда Россия настолько разовьет свои порты, что грузопоток в Латвии резко упадет. Латвия пережила этот спад в 2019 - 2021 годах, но будущее развитие российских портов неизвестно.

Клейнбергс также подчеркнул, что возможности развития в регионе Балтийского моря не безграничны, поэтому все зависит от потребления и спроса, но он весьма позитивен.

"Конечно, понятно, что мы не достигнем тех объемов грузов, которые перевозились через Латвию в предыдущие годы", — сказал Клейнбергс, добавив, что

сейчас крупнейшим партнером LDz по сотрудничеству является Россия, обеспечивающая 56% перевозок.

По словам Клейнбергса, существенного развития в этой сфере не будет, но объемы, которые сейчас перевозит LDz в сотрудничестве с Россией, по-прежнему будут оставаться примерно в тех же пределах. Он также допускает, что может быть небольшой рост, по крайней мере, в бизнес-стратегии LDz.

«Нет никаких указаний на то, что может быть огромное падение, наоборот — мощности российских портов в настоящее время относительно исчерпаны. Кроме того, одно дело — собственная продукция России, другое — продукция России как транзитной страны», — сказал Клейнбергс.

Финансовые данные концерна LDz за предыдущий год пока недоступны, но оборот концерна за первые девять месяцев 2021 года составил 174,368 млн евро, что на 0,1% меньше, чем за соответствующий период предыдущего года, а прибыль предприятия составила 4,472 млн евро..