Юбилейная машина представлена только что — это купе Ferrari Omologata, предназначенное для клиента марки из Европы. Работа над машиной велась больше двух лет.
Коллекционная двухдверка, окрашенная в насыщенный яркий цвет Rosso Magma, представляет собой глубокое переосмысление модели 812 Superfast. Причем от оригинала здесь лишь лобовое стекло и фары!
Поверхности кузова сделаны максимально гладкими — какие-либо изломы и прорези существуют только в угоду аэродинамике.
Авторы не скрывают, что при создании суперкара искали вдохновение в прошлом компании — на это намекают воздухозаборники перед кромкой капота и характерный для машин 1960-х дизайн кормы.
В итоге, выколоченный вручную алюминиевый кузов стал своеобразным сборником цитат, который «действует на подсознание, подталкивая энтузиастов к поиску источников вдохновения». А внутреннее убранство Omologata подчеркивает тесную связь машины с гоночным прошлым Ferrari.
Здесь нашлось место:
- Cпортивным креслам с комбинированной отделкой из синей кожи и джинсовой ткани Aunde
- Четырёхточечным ремням безопасности
- Вставкам на передней панели и руле с эффектом потрескавшейся краски
- Дверным ручкам «под кованый металл» — такой декор часто использовали в классических 250 LM и 250 GTO.
О технической начинке Ferrari Omologata не говорится ни слова, а значит можно рассчитаться, что двухдверка в этом плане целиком повторяет 812 Superfast: мотор V12 6.5 мощностью 800 лошадиных сил плюс семиступенчатый «робот» F1 DCT.