Компания Ferrari в ходе онлайн-мероприятия представила кабриолет Portofino M – обновлённую версию Portofino.
Буква М, появившаяся в названии двухдверки, означает Modificata, или «изменённая»: так в компании характеризуют модели, пережившие эволюционные изменения, которые позволили значительно улучшить их характеристики.
Главное техническое обновление кроется в 3,9-литровом турбомоторе V8, мощность которого была повышена на 20 лошадиных сил по сравнению с предшественником и теперь составляет 620 сил. Выхлопную систему оснастили фильтром твёрдых частиц, приведя автомобиль в соответствие с экологическим стандартом.
- На смену семиступенчетому роботу Portofino пришёл восьмиступенчатый с двумя сцеплениями в масляной ванне и механической задней передачей
- Время разгона кабриолета с места до первой «сотни» с обновлением уменьшилось с 3,5 до 3,45 секунды
- На разгон до 200 километров в час Portofino M тратит 9,8 секунды
- Максимальная скорость осталась неизменной и составляет 320 километров в час
- Педаль тормоза теперь быстрее реагирует на нажатие.
Изюминкой стала система Variable Boost Management, которая регулирует передачу крутящего момента в соответствии с выбранной передачей, а также функция Side Slip Control, помогающая выравнивать автомобиль при скольжении.
Внешний вид обновился чтобы подчеркнуть выросшую мощность авто: спереди модель отличается более агрессивным бампером, крупными воздухозаборники и алюминиевыми ламелями решётки радиатора. Задний бампер стал более обтекаемым и визуально отделился от диффузора. Спицы колёсных дисков получили более резкие грани и алмазную огранку.
В салоне установлен 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с Apple CarPlay и Android Auto и отдельный семидюймовый тачскрин для переднего пассажира, позволяющий управлять некоторыми функциями автомобиля, трёхуровневая вентиляция и обогрев сидений
Из ассистентов водителя доступны адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система аварийного торможения, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет и другие системы.