ЛатвияНовости Латвии19 нояб.

Кто включает красный свет? На перекрестках Риги "умные" светофоры

Современным автоводителям трудно представить свою жизнь без светофоров. А когда-то уличное движение в Риге регулировалось исключительно стражами порядка. О том, кто сегодня включает и выключает светофоры — в репортаже Валерии Смирновой для "Новости Латвии" на RTVI.

Первый светофор в Риге был установлен 11 августа 1938-го года, на перекрестке улиц Бривибас и Дзирнаву. До этого момента, начиная с 27-го года, уличное движения в столице регулировали 8 стражей порядка. Но, автомобилей и дорожных происшествий становилось все больше. Полицейские перестали справляться и сами предложили установить аппараты регулирования движения. Первые светофоры, которыми управляли вручную, были сделаны на заводе ВЭФ. Один стоил две тысячи латов. Сейчас в Риге около 400 точек, где установлены светофоры.

Лелде Рудзика, представитель департамента транспорта РД:

"Все светофоры автоматизированы. Установлена специальная программа и система сама переключает сигналы. Периодически могут происходить сбои и тогда надо обновлять программу. Обычно программа состоит из одного цикла с 2-ми или большими фазами. Самый простой вариант - есть регулируемый пешеходный переход с определенной длиной цикла. Одна фаза для движения транспорта, другая для пешеходов. Устанавливая программу, фазы совмещают. Нажав кнопку, пешеход дает программе команду на переключение. Или может быть установлено время: конкретное число секунд горит фаза для водителей, потом для пешеходов. Но в Риге есть и светофоры с 3-мя, 4-мя и 5-ю фазами. Это зависит от сложности перекрестка, числа полос, видов транспорта."

Программы, которые сегодня управляют светофорами, находятся в облачных данных. Если происходят перебои с подачей электричества, функции светофоров могут нарушиться. Восстанавливают их специалисты из «Rīgas gaisma». На смену обычным, простым светофорам, сегодня все чаще приходят новые технологии. Или, так называемые — умные светофоры. Они сами следят за потоками транспорта и регулируют так, чтобы заторов возникло меньше или не появлялось вовсе.

Лелде Рудзика, представитель департамента транспорта РД:

"Умных или улучшенных светофоров в Риге - 120 на перекрестках. Такой светофор может быть оснащен детектором транспорта или пешеходов, или кнопкой для пешеходов. Он может быть подключен к внешним данным об интенсивности движения. И при необходимости переключать сигналы, если машин больше или ожидается большой поток пешеходов. Детектор транспорта фиксирует, что транспортное средство приближается с большей скоростью, чем разрешенная. Загорается красный сигнал и машине придется остановиться. Статус «умного» означает оптимизацию фаз и установку определенных программ."

Наиболее продвинутые детекторы фиксируют машины на расстоянии до двухсот метров и определяют, какова дистанция между ними. Один из таких "умных светофоров" установлен на перекрестке улиц Ояра Вациеша и Торнякална. Благодаря видеодетектору светофор видит - есть в его зоне машины или нет. Не только по главной дороге, но и по прилегающим улицам. Это один из способов создания так называемых зеленых волн. Если умных светофоров будет больше, и они будут адаптированы к вечерним и утренним часам, они могут помочь сократить пробки, считают автомобильные эксперты. Технологии экономят не только время, но и топливо, а значит, помогают защищать природу. Обещают, что постепенно число "умных светофоров" будет увеличиваться. Но этот процесс не будет быстрым. Из-за высокой стоимости устройств. В зависимости от функций, это от тысячи до шести тысяч евро.

Написать комментарий