Исследование: иметь собственный автомобиль невыгодно, но люди не готовы от него отказаться

Почти треть жителей городов Литвы согласна с тем, что содержать свой автомобиль невыгодно в финансовом плане, однако альтернативу они не ищут. Жители также сталкиваются с проблемами парковки и у дома, и около работы. Несмотря на это, Литовская республика остается страной владельцев, а не пользователей автомобилей, пишет Delfi.lt.

Исследование, проведенное по заказу компании Bolt, показало, что почти половина участников опроса пользуется машиной меньше часа в день (по рабочим дням). Значит, машина 23 часа стоит. 37,6% признали, что ежедневно не пользуются своими автомобилями. Глава Bolt Андрюс Пацявичюс сказал, что люди инертны и не задумываются об альтернативах. "Они просто чувствуют себя психологически более защищенными, когда за окном стоит машина. Большинство и подумать не может от отказа от машины. Весь мир говорит о городе для людей, а не для автомобилей, больше миллиона стоящих авто - символ неэффективности. Задумайтесь о том, сколько места на улицах, во дворах, на тротуарах и в других местах они забирают у людей", – сказал Пацявичюс. Правда, люди, которые часто ездят без машин, объясняют это тем, что ездят на небольшое расстояние (56,6%). Это не удивляет, ведь литовские города куда меньше городов Западной Европы.

Другая причина, по которой водители реже ездят на своих машинах - высокие цены на горючее (по этой причине не каждый день машиной пользуются 39% респондентов). "Исследование было проведено в апреле, когда цены на горючее выросли из-за войны в Украине – треть людей понимает, что машина не окупается и при этом отказ от машины им не кажется экономически привлекательным решением", – сказал Пацявичюс. 30,8% участников опроса признали, что в городе иметь машину невыгодно, а 31,2% – не считают, что собственный автомобиль наносит вред финансам. Интересно, что 37,8% не могли ответить на этот вопрос.

Литовские водители консервативны - только половина из них считает, что могли бы прожить в городе без машины. Больше 30% считают, что в городе можно жить без автомобиля. Часть этих людей пользуется общественным транспортом (59,2%) или ходит пешком (57,8%), немногим меньше пользуются услугами подвоза (36%), реже люди ездят на велосипедах (13,8%) или электросамокатах (10,6%).