Degvielas tirgotāji nesaredz kompromisa variantu attiecībā uz iecerēto solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, aģentūrai LETA skaidroja Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas (LDTA) izpilddirektore Ieva Ligere.
"Nedomāju, ka te var rast kompromisu. Šādu regulējumu neatbalstām konceptuāli, jo tas ir balstīts politiskos motīvos - ar šo "makšķerēt" vēlētāju balsis gaidāmajās velēšanās," viņa uzsvēra.
Ligere norādīja, ka degvielas tirgotāji konceptuāli neatbalsta Ekonomikas ministrijas (EM) izstrādāto likumprojektu par solidaritātes maksājumu, jo tas degvielas tirgotāju ieskatā ir pretrunā ar brīvā tirgus principiem, kā arī iezīmējas zināmi riski atbilstībai Satversmei. "Te nav stāsts par virspeļņas nodokli, tā ir tīra cenu regulēšana. Tā ir politiska iniciatīva priekšvēlēšanu gaisotnē. Degvielas tirgotāji tam nesaskata ekonomisku pamatojumu un tam nav arī ekonomiska izvērtējuma," viņa sacīja.
Ligere skaidroja, ka likumprojekts paredz faktiski mēģināt regulēt cenu, kuras lielākās komponentes degvielas tirgotāji nevar ietekmēt, jo 93% cenas veido iepirkuma cena un nodokļi, bet 7% ir tā daļa, ar kuru tirgotājs var operēt. "Un, ja uz šiem 7% vēl uzliek ierobežojumus, tad rodas jautājums - vai tas ir samērīgi?" viņa uzsvēra.
Tāpat Ligere norādīja, ka degvielas tirgotāji sekos, kā šī iniciatīva virzīsies tālāk, tomēr ir vairāki riski, piemēram, tirgotāji vērsuši EM uzmanību uz paredzētā solidaritātes maksājuma aprēķina formulas nepilnībām. "Īsti neredzam, kā var izveidot formulu, kas derētu visiem tirgotājiem, jo mazumtirgotājiem ir dažādi degvielas iegādes nosacījumi. Arī pati EM ir norādījusi, ka var nonākt līdz tam, ka kādi mazie tirgotāji beidz savu darbību, jo nevar izdzīvot pie šāda regulējuma. Tas secīgi ilgākā termiņā var samazināt konkurenci degvielas tirgū," uzsvēra asociācijas izpilddirektore.