Юрис Савицкис жалуется на несправедливость. Айнар Шлесерс хочет объяснений от правления. Андрис Шкеле и Виталий Комар хранят молчание, пишет rus.lsm.lv.
Такой была реакция этих бизнесменов на принятое Советом по конкуренции (СК) решение оштрафовать почти на 2 млн евро три принадлежащих им (прямо или опосредованно) предприятия пассажирских перевозок: Liepājas autobusu parks, Nordeka и Latvijas Sabiedrisko Autobuss. Штраф наложен за искажение конкуренции — ценовой сговор. Сведения о нем, весьма вероятно, разгласил тот, кто при сговоре присутствовал, сообщает Латвийское телевидение в передаче De facto.
Все три компании отрицают нарушения, в которых их заподозрил совет.
Незадолго до того, как Автотранспортная дирекция объявила закупку на право до 2030 года оказывать услуги пассажирских автобусных перевозок в регионах, летом 2019-го состоялось совещание представителей четырех предприятий. Было это в рижском офисе Nordeka. Как отмечает De facto, в решение Совета по конкуренции они не названы поименно, но кто это был, можно вычислить.Предположительно это может быть кто-то из SIA Tukuma auto, прозвучало в передаче.
Из слов бенефициара и председателя правления Nordeka Юриса Савицкиса следует, что теплых чувств он к тукумской компании не испытывает:
«Как-то несправедливо всё это происходит. Nordeka такая хорошая компания, что я не думаю,что они нарушили какие-то законы или какие-то регламенты. (..) Мы обязательно обжалуем! Ну, против несправедливости надо бороться. К тому же
сдается мне, что эти наши конкуренты, которые не победили в конкурсах, уж не они ли приложили тут основательно руку ко всему. Ну почти что спровоцировали это дело — ну, знаете, как порой нечисто конкуренты действуют».
Председатель правления SIA Tukuma auto, житель Эстонии Сергей Вахнитский упреки подробно не стал комментировать, но в своем письменном комментарии De facto не отрицал, что общение с СК у фирмы состоялось:
Несловоохотлив был с журналистами De facto другой участник той встречи в офисе Nordeka — Виталий Комар, который через опосредованно принадлежащую ему фирму B-Bus является бенефициаром не только в LSA, но и в других компаниях пассажирских перевозок.
Шире круг собственников Лиепайского автобусного парка (LAP). Около трети долей капитала предприятия держит самоуправление, а в собственниках (через цепочку других компаний) фигурируют и члены семьи депутата Сейма Айнара Шлесерса, и супруга, дочери и соратники бывшего политика Андриса Шкеле. Председатель совета LAP — зять Шлесерса Эдгар Дупатс. В совете также заседает Харийс Кронгорнс (которого называют финансистом Шкеле), а его брат Леонид Кронгорнс возглавляет правление.
В конце прошлого года LAP по мировому соглашению с Советом по конкуренции уплатил почти 40-тысячный штраф за отказ выполнять законные требования представителей СК, явившихся летом 2021 года для проведения процессуальных действий в Лиепае.
Кронгорнс заявил De facto, что не хочет говорить о том, что тогда произошло в Лиепае, хоть и не отрицает, что присутствовал: «Мы заплатили деньги. Штраф погашен, тема закрыта».
Хотя в LAP о расследовании Совета по конкуренции информированы как минимум полтора года, семья Шлесерсов (совладельцы) об этом не знала, утверждал некоторое время назад избранный осенью в Сейм лидер партии «Латвия на первом месте» Айнар Шлесерс.
Но насколько был осведомлен Андрис Шкеле? Список э-адресов в приложении к решению Совета по конкуренции наводит на определенные выводы, прозвучало в передаче.