На некоторых латвийских дорогах появились акустические полосы – «ямки», наезжая на которые, водитель ощущает вибрацию и слышит шум. Они нужны, чтобы предупредить водителя о выезде на встречную полосу. Однако некоторые жители опасаются, что такое решение портит покрышки их автомобилей и само дорожное покрытие. Опрошенные программой Латвийского телевидения 4.studija эксперты утверждают – поводов для беспокойства нет, пишет rus.lsm.lv.
Некий автолюбитель, пожелавший остаться анонимным, сказал передаче:
«Я дальнобойщик с большим стажем – 30 лет. Нигде в Европе я не видел такого асфальта, в котором бы ямы появлялись посередине. Это абсурд, нигде такого нет. Есть краска на обочинах со звуковой вибрацией. Одни говорят – чтобы не уснуть. На прошлой неделе человек уснул у Зорги за Иецавой – что это дает?».
Водитель также обеспокоен, что в этих ямках будет собираться вода, портя дорожное покрытие. Кроме того, он опасается, что такое решение портит покрышки, поскольку звук при наезде на такую разметку очень громкий.
Представитель госкомпании Latvijas Valsts ceļi Анна Кононова сказала:
"Латвия в этом смысле не идет каким-то новым путем, наши соседи эстонцы уже долгое время практикуют использование такой акустической разметки. Да и многие другие европейские страны поступают так же. Латвия взяла пример и переняла эту практику, в 2016 году создав акустические полосы на Тинужском шоссе для повышения безопасности дорожного движения."
По словам Кононовой, статистика показывает, что такие полосы работают, поскольку снизилось и количество аварий, и число пострадавших и погибших на участках, где нанесена такая разметка.
Сейчас такие полосы есть на Тинужском шоссе, на участке Бауского шоссе и в других местах.
Акустические полосы нанесены примерно на 200 километрах главных дорог Латвии, где между встречными потоками нет разделительного барьера. Их цель – заставить водителя обратить внимание, что он съехал со своей полосы.
Латвия и в дальнейшем намерена наносить акустическую разметку в местах, где будет восстанавливаться дорожное покрытие. Издержки на один километр составляет около тысячи евро (плюс налог на добавленную стоимость), но если посчитать нанесение горизонтальной разметки – краски, то выполнение этих работ обходится примерно в 3 тыс. евро на километр.