2026. gada 27. augustā VAS «Latvijas dzelzceļš» (LDz) noslēdza ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru līgumu par Eiropas Savienības fondu projekta īstenošanu, lai izveidotu jaunu dzelzceļa savienojumu starp RIX Rīgas lidostu un Rīgas Centrālo dzelzceļa staciju, kā arī modernizētu esošo dzelzceļa infrastruktūru līdz Ogrei. Nākotnē jaunais posms kalpos kā Rail Baltica daļa. Projekta kopējais finansējums ir 264,18 miljoni eiro, un paredzētās aktivitātes LDz kopā ar sadarbības partneri SIA «Eiropas Dzelzceļa līnijas» (EDzL) plāno īstenot līdz 2029. gada 31. decembrim.

Kas tiks būvēts

Projektā paredzēts izbūvēt jaunu 1520 mm platuma sliežu ceļa atzaru no Rail Baltica stacijas Rīgas lidostā līdz pieturas punktam «Imanta», kā arī modernizēt esošās dzelzceļa līnijas posmos Imanta - Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija un Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija - Ogre. Tāpat tiks veikti darbi, lai izbūvētu pasažieriem ērtu infrastruktūru jaunbūvējamās Rail Baltica stacijas Rīgas lidostas apkārtnē un nodrošinātu vilcienu kustību.

Savienojumā paredzēts izmantot atspoles vilcienu, kas kursēs abos virzienos starp Rīgas lidostu un pilsētas centru. Sākotnēji to integrēs esošajā 1520 mm dzelzceļa tīklā, nodrošinot mūsdienīgām prasībām atbilstošus pasažieru pārvadājumus, bet nākotnē plānota tā sasaiste ar Rail Baltica pamatlīniju.

Sabiedriskā aptauja Ar ko Apvienotajam sarakstam vajadzētu veidot jauno valdību? Balsot

Projekta mērķi

Projekta mērķis ir modernizēt esošo elektrificēto dzelzceļa tīklu un paplašināt elektrificēto zonu, paaugstināt pasažieru un vilcienu kustības drošību, kā arī uzlabot pasažieru apkalpošanas kvalitāti un komfortu. Vienlaikus projekts veicinās noturīgas aizsardzības infrastruktūras attīstību un militāro mobilitāti dzelzceļa posmā no lidostas caur Rīgas Centrālo dzelzceļa staciju līdz Ogrei.

Jaunais savienojums un esošās infrastruktūras modernizācija uzlabos sabiedriskā transporta pieejamību un sniegs iespēju lielākam pasažieru skaitam ikdienā izvēlēties vilcienu. Paredzams, ka tas veicinās darba tirgus mobilitāti un reģionālo savienojamību, kā arī palīdzēs mazināt autotransporta radītās emisijas un ceļu satiksmes negadījumu riskus.

Darbu sadalījums un finansējums

  • LDz īstenos 1520 mm dzelzceļa atzara izbūvi no Rail Baltica stacijas Rīgas lidostā līdz pieturas punktam «Imanta», modernizēs dzelzceļa infrastruktūru posmos Imanta - Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija un Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija - Ogre Aizkraukles virzienā, kā arī sadarbībā ar EDzL un Rail Baltica projekta būvniekiem īstenos Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas kontakttīkla, signalizācijas un sliežu ceļu sistēmu izbūvi, integrējot dienvidu un ziemeļu daļas un nodrošinot pasažieru pārvadājumu funkcionalitāti dienvidu daļā. Šiem darbiem paredzēti 130 914 368 eiro, tostarp 111 277 212 eiro no Kohēzijas fonda un 19 637 156 eiro no valsts budžeta.
  • SIA «Eiropas Dzelzceļa līnijas» atbilstoši 2025. gada 5. decembrī noslēgtajam sadarbības līgumam ar LDz nodrošinās Rail Baltica stacijas Rīgas lidostā ēkas un saistītās infrastruktūras funkcionalitāti, dzelzceļa trases uzbēruma izbūvi no Mazās Gramzdas ielas zonas līdz Kārļa Ulmaņa gatves pārvadam, pārvada un infrastruktūras izbūvi līdz Zolitūdes ielai, kā arī saistīto risinājumu būvniecību. Šīm aktivitātēm paredzēti 133 262 440 eiro, tostarp 113 273 074 eiro no Kohēzijas fonda un 19 989 366 eiro no valsts budžeta.

Projekta kopējais finansējums ir 264 176 808 eiro, ko veido Kohēzijas fonda finansējums 224 550 286 eiro un valsts budžeta līdzfinansējums 39 626 522 eiro.

Projekts Nr. 3.3.1.1/1/26/I/001 «Rīgas dzelzceļa mezgla savienojošās infrastruktūras izveide (Starptautiskā lidosta «Rīga» - Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija - Aizkraukles virziens)» tiek īstenots ES kohēzijas politikas programmas 2021.-2027. gadam pasākumā «Dzelzceļa infrastruktūras attīstība un energoefektivitātes uzlabošana sabiedriskajos pasažieru pārvadājumos». Projektā paredzēto aktivitāšu īstenošanas termiņš ir 2029. gada 31. decembris.