Audi представила новый TTS competition plus с форсированным двигателем и аэродинамическим обвесом, также TT лишится базовой версии с мотором 2.0

Отличия

Купе и родстер Audi TTS competition plus можно узнать по:

  • Антикрылу, 20-дюймовым дисками и красным тормозным суппортам
  • В салоне – отделка кожей Nappa и руль с нулевой меткой, которая по желанию клиента может быть красной либо серой
  • В движение новинку приводит форсированный до 320 лошадиных сил двигатель объёмом 2,0 литра, который сочетается с семиступенчатым «роботом» S tronic
  • В числе других отличий – иные настройки ездовой электроники.

Несмотря на прибавку к мощности, быстрее TTS competition plus не стал:

  • С места до 100 километров в час купе разгоняется за 4,5 секунды
  • А родстеру требуется на это на 0,3 секунды больше

На европейском рынке новинку уже можно заказать по цене от 61 тысячи евро за купе и от 63,7 тысячи евро за родстер

Что же касается базовой версии TT 40 TFSI, которую сняли с продажи, то она комплектовалась:

  • Мотором 2.0 мощностью 197 лошадиных сил
  • В паре с механической коробкой передач
  • Теперь же модель можно купить только в единственной модификации 45 TFSI с 245-сильныма агрегатом
  • «Роботом» S tronic и передним приводом
  • Также в линейку входят полноприводные купе и родстеры TTS (306 сил) и TT RS (400 сил).