«Rīgas satiksme» готовит заявку на софинансирование из Фонда сплочения Европейского Союза по модернизации трамвайных линий 5 и 7 сообщил LETA представитель «Rīgas satiksme» Байба Барташевича-Фелдмане.

В рамках проекта планируется адаптировать участки трамвайных маршрутов к движению низкопольных трамваев и улучшить доступность среды для пожилых людей, людей с ограниченными возможностями, а также родителей с детьми.

Заявку необходимо подать до 12 апреля, запуск проекта планируется в этом году, а реализация - до 2023 года.

В ходе реализации проекта планируется модернизировать 7-ю линию трамвая на участке от кольца от ул. Аусекля, ул. Радио и от Центрального рынка до конечного пункта - диспетчерского пункта «Кенгарагс».

Чтобы обеспечить преимущества низкопольного трамвая и доступность окружающей среды для каждого пассажира, планируется перестроить и поднять платформы нескольких остановок. На участке длиной примерно 8,6 км обе контактные сети будут адаптированы к низкопольному трамваю, а кабельная сеть будет заменена, что увеличит мощность электроснабжения.

Проект также предусматривает реконструкцию инфраструктуры примерно на два километра на участке трамвайного маршрута 5 от пересечения улицы Слокас и Юрмалас гатве - до конечной точки «Ильгюциемс», адаптируя трамвайную линию к требованиям низкопольных трамваев.

На 5-м маршруте трамвая также планируется реконструировать пути на участке улицы Слокас - от пересечения с улицей Пулка до пересечения с Юрмалас гатве.

Для сокращения времени пересечения перекрестка и уменьшения пробок в рамках проекта модернизации Рижской трамвайной инфраструктуры планируется реконструировать пути на пересечении набережной 11 ноября и улицы 13 января Будет установлена ​​система управления стрелками, повышающая уровень безопасности трамвайного движения и обеспечивающая возможность управления стрелками с помощью дистанционного управления.

В течение года на 7-м трамвайном маршруте перевезено почти шесть миллионов пассажиров, и это второй по загруженности трамвайный маршрут в Риге после 1-го трамвайного маршрута.

Исходя из предыдущего опыта обеспечения движения низкопольного трамвая с низким полом, количество пассажиров, перевезенных в трамвае, увеличивается в среднем на 6%. Это говорит о том, что жители предпочитают общественный транспорт, который удобен, современен и доступен, заключило «Rīgas satiksme».

С другой стороны, трамвайный маршрут № 5 является четвертым по загруженности: в среднем он обслуживает более 3 миллионов пассажиров в год.

Планируется, что общая стоимость проекта составит примерно 43,7 миллиона евро, из которых 35,97 миллиона евро запланированы из Фонда сплочения Европейского Союза, а 7,7 миллиона евро будут уплачены в виде софинансирования «Rīgas satiksme».

В настоящее время низкопольные трамваи курсируют по 1-му и 11-му маршрутам. К концу 2021 года в распоряжении «Rīgas satiksme» будет 46 низкопольных трамваев, которые будут курсировать по указанным трамвайным линиям.