Крушение парома «Эстония» 28 сентября 1994 года могло быть вызвано столкновением со шведской подводной лодкой - такое предположение сделал бывший глава комиссии по расследованию катастрофы Маргус Курм, комментируя последнюю информацию о гибели «Эстонии». Как сообщает газета Postimees, прошлой осенью группа, снимавшая документальный фильм о катастрофе, обнаружила в корпусе парома отверстие длиной четыре метра и шириной 1,2 метра, которое частично было покрыто отложениями морского дна. По словам Курма, отверстие находилось ниже ватерлинии, но простиралась и над ней - до автомобильной палубы. «Это заставляет меня думать, что Эстония столкнулась с чем-то большим, что могло пробить корпус», - сказал Курм, добавив, что часть корпуса, в которой была обнаружена дыра, никогда не касалась морского дна, поэтому нет оснований полагать, что это могло быть вызвано ударом о дно. Бывший глава следственной комиссии добавил, что эта часть корпуса была видна и в 1994 году, когда к месту крушения высадились первые водолазы. «Есть две возможности. Первая: корпус парома, возможно, не был обследован в 1994 году. Вторая: повреждение было зафиксировано, но не доведено до сведения общественности», - сказал Курм, обратив внимание на тот факт, что шведские власти засыпали гравием затонувший паром, который также покрыл поврежденную область. «Вполне возможно, что объект, с которым столкнулась Эстония, на самом деле был подводной лодкой», - добавил Курм. По его словам, не исключено, что она плыла в том же направлении, что и «Эстония», и паром ее зацепил, потому и образовалась течь. "Нужно спросить, что эта подводная лодка делала на курсе «Эстонии». В то время в этом районе проходили шведские военные учения. Вторая версия - подводка зацепила паром, поскольку на нем был секретный контент. Я склонен думать, что истинна вторая версия», - сказал Курм. В понедельник создатели документального фильма «Эстония - открытие, которое изменит все» проинформировали власти Эстонии о новых обстоятельствах, обнаруженных во время съемок, а в сентябре их отснятый материал был просмотрен техническими экспертами. Было сделано заключение, что удар по корпусу парома произошел извне и повреждения не возникли в результате взрыва. Пятисерийный фильм был заказан Discovery Norway.