RB Rail продолжает заявлять, по крайней мере, в публичном пространстве, что железнодорожный проект Rail Baltica (RB) будет завершен в 2027 году, при этом эксперты не только ставят под сомнение оптимистичные сроки завершения проекта, но и рассчитали, что его общая стоимость на территории Латвии превысит 5-6 млрд евро, что значительно больше, чем предполагалось изначально, пишет Diena.

Издание получило оценки независимых экспертов, которые показывают, что реальная общая стоимость проекта оценивалась в 10-12 миллиардов евро еще до российского вторжения в Украину, а с учетом нынешнего экономического кризиса, инфляции и других обстоятельств потенциальные затраты могут превысить 15 миллиардов евро во всех странах Балтии.

Комментируя существенные различия между официально и неофициально прогнозируемыми затратами, эксперт, долгое время связанный с отраслью проектирования железных дорог, сказал Diena: «Если вы спросите зарубежных, в том числе европейских экспертов по железной дороге, сколько стоит построить магистраль из двух путей, вы получите ответ, что, например, недавно реализованные или находящиеся в процессе реализации стоят от 10 до 15 миллионов евро за километр. С учетом общей протяженности Rail Balticа — около 900 километров — это означает, что затраты оцениваются примерно в 12–15 миллиардов евро».

В то же время имеющаяся у Diena информация о проекте RB и ходе строительных работ свидетельствует о том, что план реализации проекта, по крайней мере, на территории Латвии, может существенно измениться. Из общедоступных документов следует, что к декабрю 2022 года проект на территории Латвии должен быть в такой стадии, чтобы можно было начать отчуждение земель, необходимых для трассы. В то же время информация, которой располагает Diena, свидетельствует о том, что проектные работы на некоторых участках приостановлены, более того, ни на одном участке проект не принят на такой стадии, чтобы можно было начать реальные строительные работы.