Спустя два месяца после премьеры рестайлингового кроссовера Kona с ДВС компания Hyundai обновила его электрическую версию.

Дизайн

Перед Kona теперь оформлен более минималистично:

  • С рестайлингом исчезли перекладина, соединявшая оптику
  • Сетчатый рисунок по центру
  • Кроссовер подрос в длину на 25 мм
  • Обзавелся светодиодными ходовыми огнями
  • Вытянутыми воздуховодами и новыми фонарями
  • Колесные арки теперь выкрашены в цвет кузова, для которого приготовили девять новых оттенков
  • За доплату можно заказать черную или белую крышу

Салон

  • Kona Electric получил 10,25-дюймовую приборную панель вместо прежней семидюймовой
  • «мультимедийку» с тачскрином того же размера
  • Система оснащена функциями Apple CarPlay и Android Auto, поддерживающими беспроводное подключение смартфонов.

Также появилась «умная» зарядка, которой можно управлять через приложение BlueLink: оно позволяет следить за состоянием аккумулятора, а также планировать время начала и завершения зарядки

Кроме этого, навигатор Kona теперь отображает данные о трафике на основе информации, хранящейся на облачном сервере, точнее планирует маршруты и показывает ближайшие свободные парковки и их стоимость.

Моторы обновление не затронуло

  • В «базе» кроссовер по-прежнему доступен с электромотором, выдающим 136 лошадиных сил, и аккумулятором на 39,2 киловатт-часа, позволяющим преодолеть 305 км без подзарядки по циклу WLTP
  • Топовый вариант предлагается с 204-сильным мотором и батареей объемом 64 киловатт-часа, обеспечивающей 484 кма хода
  • На зарядку батареи с 10 до 80 % с помощью 100-киловаттного устройства уйдет 47 минут

На разгон с места до «сотни» базовая Kona тратит 9,9 секунды вместо прежних 9,3, а более мощная – 7,9 секунды (6,7 у дореформенного кроссовера). Максимальная скорость составляет 155 и 167 км/час соответственно.

Hyundai Kona Electric вышел на рынок в 2018 году. С тех пор корейской марке удалось продать более 120 000 экземпляров электрокара, 53 000 из которых были реализованы в Европе.