Городским мостам не уделяли должного внимания ни государство, ни их непосредственные владельцы - самоуправления. В итоге Госконтроль не уверен в безопасности как минимум 98 муниципальных мостов, говорится в сообщении Госконтроля.

В Латвии около 3000 мостов, из которых более трети принадлежит самоуправлениям. Большинство мостов были построены в шестидесятых-семидесятых годах прошлого века и после восстановления национальной независимости Латвии перешли под контроль и обслуживание местных властей.

Государственный контроль провёл проверку в 11 самоуправлениях, установив, что мосты этих самоуправлений не получали необходимого внимания ни со стороны государства, ни со стороны их непосредственных владельцев - самоуправлений. В результате из 332 мостов, принадлежащих этим муниципалитетам, безопасность по крайней мере 98 мостов находится под вопросом.

Социальный опрос Чего вы ждёте от новоизбранного 15-го Сейма? Голосовать

Несмотря на то, что нормативные акты не определяют конкретные действия по управлению для владельцев мостов, хороший и внимательный хозяин все же может найти алгоритм действий в латвийском стандарте LVS 190-11: 2009 «Осмотр моста и испытание под нагрузкой», а также в «Мост». Руководящие принципы» и «Руководстве по проверке мостов », - пояснили аудиторы.

Результаты аудита показывают, что многие из необходимых управленческих мер часто не реализуются в местных органах власти. Мосты, в первую очередь воспринимаются не как строительные объекты, а как обычные участки дороги, и управление ограничивается работами, необходимыми для содержания проезжей части, такими как ремонт ям или выбоин.

Городские думы, по крайней мере, осведомлены о состоянии мостов и знают меры, которые необходимо принять для улучшения состояния мостов, однако во многих муниципалитетах не делается даже этого. Только 16% мостов в округах прошли серьезную проверку.

По мнению Госконтроля, «страусиная политика», которая наблюдается в некоторых местных самоуправлениях, становится тревожной тенденцией - общественность не информируется об уже известных небезопасных мостах путем установки на них знаков ограничения скорости.

Надзор за тем, как самоуправления заботятся о содержании автодорожных мостов, поручено капитальному обществу "Latvijas Valsts ceļi" под надзором Министерства транспорта. Однако, как показала проверка, контрольные мероприятия не смогли гарантировать, что муниципалитеты лучше позаботятся о содержании мостов.

По окончании проверки Государственный контроль предоставил Министерству транспорта рекомендации по повышению эффективности проверок, проводимых VSIA "Latvijas Valsts ceļi", и уведомил о результатах самоуправления.

Формальная причина плачевного положения с муниципальными мостами - недостаточное финансирование. Однако, по мнению Госконтроля, это не достаточный повод для того, чтобы откладывать решение проблем на неопределенный срок. Как и практически все инженерные сооружения, даже при плохом содержании, они не рухнут завтра или послезавтра, но чем дольше откладываются работы по ремонту и реконструкции моста, тем выше ожидаемые затраты в будущем, подчеркнули в Государственном контроле.

Госконтроль рассматривает состояние мостов, находящихся в собственности самоуправлений, как серьезную проблему, которая будет стоять в повестке дня для правительства в ближайшее десятилетие, поэтому этот отчет следует воспринимать как тревожный сигнал. Аудиторы подчеркивают, что этот вопрос не может рассматриваться только как проблема для самоуправлений - владельцев мостов, поскольку мосты, построенные 60-70 лет назад, обычно находятся в плохом состоянии. Их срок службы подходит к концу и требуется почти 85 миллионов евро только на ремонт существующих и строительство новых мостов. Если правительство страны и местные органы власти не примут решений и не обеспечат финансовую поддержку для относительно быстрых решений в этой области, можно ожидать последствий, которые окажут болезненное воздействие на мобильность, безопасность и экономику населения в целом.

Государственный контроль предоставил рекомендации по улучшению ситуации 11 местным самоуправлениям, включенным в выборку, однако он предлагает и другим местным самоуправлениям заняться этим вопросом, так как ситуация с муниципальными мостами и путепроводами, выявленная в ходе ревизии, вероятно, схожа для всех округов Латвии.