Сегодня в правительстве планируется рассмотреть подготовленный Министерством финансов фискально нейтральный законопроект о снижении акцизного налога на дизельное топливо примерно на 15%. Его цель - сократить влияние резкого роста цен на топливо на экономику и население, сообщили агентству ЛЕТА в Минфине.
По расчетам Минфина, это поможет снизить цену топлива примерно на 8,6 цента за литр, включая налог на добавленную стоимость.
Согласно предложению Минфина, ставку акцизного налога на дизельное топливо планируется снизить с 467 евро до 396 евро за 1000 литров.
Планируется, что пониженная ставка акцизного налога будет действовать с 1 апреля по 30 июня 2026 года. Сокращение коснется и маркированного дизельного топлива, используемого в сельском хозяйстве.
Минфин отмечает, что после снижения акцизная ставка станет самой низкой в странах Балтии. Сейчас среди стран Балтии самая низкая ставка акцизного налога на дизельное топливо в Эстонии - 428 евро за 1000 литров, тогда как в Литве она составляет 553,6 евро.
Параллельно все три страны Балтии координируют действия по снижению рыночного шока и влияния роста цен на топливо на население. Эстония изначально планировала с 1 мая повысить акцизный налог на топливо, однако теперь намерена отказаться от этого шага. Литва, в свою очередь, рассматривает аналогичные решения, как и Латвия, сообщает Минфин.
Подготовленный законопроект предусматривает временные меры в чрезвычайной ситуации, вызванной глобальными перебоями с поставками нефти. С конца февраля существенно выросли цены как на нефть, так и на топливо: в Латвии розничная цена дизельного топлива увеличилась примерно на 30% и достигла примерно двух евро за литр.
Минфин отмечает, что рост цен на топливо создает значительную нагрузку как на предприятия, так и на домохозяйства, а также влияет на работу публичного сектора, включая Службу неотложной медицинской помощи, службы безопасности и обороны. По расчетам министерства, без вмешательства дополнительные затраты для экономики Латвии могут составить около 50 млн евро в месяц.
При этом Минфин прогнозирует, что фискальное влияние снижения акцизного налога на госбюджет может быть близким к нейтральному, поскольку рост цен на топливо увеличивает поступления налога на добавленную стоимость.
Законопроект вынесен на согласование, после чего правительству предстоит решить вопрос о его направлении на рассмотрение Сейма.