ЛатвияLETA26 марта 2021

Организацию движения на общественных парковках нужно изменить

За последние пять лет страховщикам возмещено 4151 дорожно-транспортное происшествие на стоянках супермаркетов, поэтому необходимо изменить организацию движения на общественных стоянках, сообщили LETA в Бюро автостраховщиков Латвии (LTAB).

«Это только видимая часть айсберга - гораздо большее количество дорожно-транспортных происшествий остается незарегистрированным, потому что многие пострадавшие не сообщают о мелких авариях на стоянках магазинов», - сказал Янис Абашин, председатель правления LTAB.

В конце прошлого года Эстонская ассоциация страховщиков распространила информацию о том, что около 41% всех мелких дорожно-транспортных происшествий в соседней стране происходит на общественных автостоянках.

«В Латвии эта цифра может быть аналогичной, но на данный момент у нас нет инструмента, который позволял бы классифицировать аварии на всех общественных парковках отдельно», - пояснил Абашин, добавив, что большая часть аварий происходит не только в супермаркетах, но на общественной парковке места не регистрируются вообще, потому что размер повреждений невелик или причина аварии уходит с места происшествия.

Чтобы актуализировать проблему дорожно-транспортных происшествий на общественных стоянках, а также найти решения по улучшению ситуации, в прошлом году LTAB инициировал экспертные дискуссии, в результате которых выкристаллизовались три возможных сценария.

Во-первых, необходимо улучшить организацию движения, что проще всего сделать, установив дорожные знаки. Во-вторых, на стоянках возле крупных общественных объектов рекомендуется вводить парковку под углом 45 градусов к проезжей части, или так называемую «елочку». В-третьих, необходимы изменения в нормативных актах для внесения изменений в правила № 240 Кабинета министров и латвийский стандарт NR. LVS 190-7, которые регулируют размер парковок, но устарели и не соответствуют современной ситуации.

Действующие правила определяют оптимальный размер стоянки для легковых автомобилей - 25 квадратных метров для легкового автомобиля при ширине, желательно, не менее 2,5 метров. Представители LTAB отметили, что на практике латвийский стандарт имеет рекомендательное значение, а ширина мест для автомобилей на большинстве общественных парковок колеблется от 2,3 до 2,5 метров. Кроме того, следует отметить, что габариты автомобилей значительно увеличились с начала нынешнего века, когда был принят стандарт. Например, модель Volkswagen Golf в 1974 году была всего 1,61 метра в ширину, но в 2012 году она была уже 2,03 метра, включая зеркала.

«Для безопасной парковки такой машины и во избежание повреждения соседних транспортных средств при открывании двери ширина парковки должна быть не менее 2,5 метров. Кроме того, Volkswagen Golf на сегодняшний день является одним из самых компактных автомобилей, а это значит что для автомобилей большего размера нужны еще более широкие парковочные места », - подчеркнул председатель правления LTAB.

LTAB начал работу по апробации первых двух решений, привлекая представителей крупных общественных парковок и экспертов по безопасности дорожного движения. Между тем, изменения в законодательстве требуют дополнительной работы, чтобы убедить широкую общественность, законодателей и чиновников, пояснил Абашин, добавив, что в ближайшем будущем планируется инициировать более широкое обсуждение проблемы, привлечь водителей и создать совместную инициативу для обращения к законодателю. .

Написать комментарий