lz.lv/BBC11 дек.

"Леди дракон" Lockheed U-2 - 65 лет в воздухе

Его должны были заменить спутники и дроны, но 65-летний Lockheed U-2 все еще находится на вершине своего мастерства, выполняя миссии в условиях, в которых не может работать ни один другой самолет.

Самолет-шпион Lockheed U-2, размах крыльев которого почти вдвое больше его длины, является одним из самых характерных самолетов ВВС США и самым сложным в управлении самолетом, получившим прозвище «Леди Дракон». Тонкий фюзеляж U-2 длиной 19 м, два больших крыла без стреловидности, напоминающие планер, и мощный двигатель предназначены для запуска самолета на высоту более 21 км - и, что особенно важно, надежно удерживают его. U-2 работает на такой высоте, что разницу между его максимальной скоростью и скоростью падения, пилоты называют «углом гроба». Миссии при этом могут длиться часами. На высоте 21 км пилот скорее космонавт, чем летчик. В подобной кокону герметичной кабине U-2, завернутой в громоздкий скафандр с большим сферическим шлемом, пилот дышит 100% кислородом. Тонкую конструкцию самолета трудно увидеть. Часто он покрыт капсулами, остроконечными антеннами, загадочными выпуклостями и носовыми обтекателями, скрывающими датчики, радары, камеры и коммуникационное оборудование, необходимое для выполнения своих задач. Эти различные датчики можно подключить к самолету почти так, как если бы кто-то собирал модельный комплект. Существует городской миф о том, что одна такая выпуклость или капсула содержит маскирующее устройство - электронный сигнал, который делает ее невидимой для радаров.