Латвийская железная дорога (LDz) в 2020 году перевезла 4,25 млн тонн зерна, что на 3,9% больше, чем в 2019 году, сообщила представитель предприятия Элла Петермане.
В прошлом году в сфере внутренних перевозок было перевезено 1,17 миллиона тонн зерна или на 26,1% больше, в то время как в импортных перевозках сохранились показатели 2019 года - перевезено 2,62 миллиона тонн.
Председатель правления LDz Марис Клейнбергс поясняет, что наряду с деятельностью, проводимой компанией, направленной на целевой рынок и диверсификацию грузов, в течение 2020 года особое внимание уделялось развитию внутренних перевозок. Урожай зерновых ежегодно зависит от погодных условий, однако это сегмент, который LDz планирует развивать, в том числе за счет более активных импортных перевозок зерна.
Представители LDz отмечают, что транспортировка зерна по латвийской железнодорожной инфраструктуре происходит круглый год, однако активный транспортный сезон приходится на конец лета - осень, когда зерно выращивают и интенсивно вывозят в основном в порты. В прошлом году активный транспортный сезон длился с августа по конец ноября, и всего за четыре месяца было перевезено 1,9 млн тонн, что также является рекордом по перевозкам зерна за последние три года. Общий объем перевозок зерна в год также является самым высоким за последние три года.
Рост наблюдается во внутренних перевозках зерна местного производства. За четыре месяца внутри страны было перевезено 846,6 тысячи тонн зерна местного производства или на 29,8% больше, чем в соответствующем периоде 2019 года, из них наибольший объем перевезен в порты - 727,3 тысячи тонн, что на 26,3% больше. Хотя это немного меньше, чем год назад, большая часть отгрузок по-прежнему была произведена в форме импорта, 998 000 тонн зерна из других стран и на портовые терминалы или в другие пункты назначения.
Латвийская железная дорога (LDz) в 2020 году перевезла 4,25 млн тонн зерна, что на 3,9% больше, чем в 2019 году, сообщила LETA представитель предприятия Элла Петермане.
В прошлом году в сфере внутренних перевозок было перевезено 1,17 миллиона тонн зерна или на 26,1% больше, в то время как в импортных перевозках сохранились показатели 2019 года - перевезено 2,62 миллиона тонн.
Председатель правления LDz Марис Клейнбергс поясняет, что наряду с деятельностью, проводимой компанией, направленной на целевой рынок и диверсификацию грузов, в течение 2020 года особое внимание уделялось развитию внутренних перевозок. Урожай зерновых ежегодно зависит от погодных условий, однако это сегмент, который LDz планирует развивать, в том числе за счет более активных импортных перевозок зерна.
Представители LDz отмечают, что транспортировка зерна по латвийской железнодорожной инфраструктуре происходит круглый год, однако активный транспортный сезон приходится на конец лета - осень, когда зерно выращивают и интенсивно вывозят в основном в порты. В прошлом году активный транспортный сезон длился с августа по конец ноября, и всего за четыре месяца было перевезено 1,9 млн тонн, что также является рекордом по перевозкам зерна за последние три года. Общий объем перевозок зерна в год также является самым высоким за последние три года.
Рост наблюдается во внутренних перевозках зерна местного производства. За четыре месяца внутри страны было перевезено 846,6 тысячи тонн зерна местного производства или на 29,8% больше, чем в соответствующем периоде 2019 года, из них наибольший объем перевезен в порты - 727,3 тысячи тонн, что на 26,3% больше. Хотя это немного меньше, чем год назад, большая часть отгрузок по-прежнему была произведена в форме импорта, 998 000 тонн зерна из других стран и на портовые терминалы или в другие пункты назначения.