Как сообщил агентству LETA заместитель мэра Риги Эдвардс Смилтенс , в сотрудничестве с самоуправлениями Рижского района, столичная дума планирует устранить различные недостатки, которые возникли в транспортной инфраструктуре из-за плохого взаимодействия между муниципалитетами.
В качестве примера он привел перекресток улиц Упесгривас и Кантора на границе Риги с Марупским районом. В Марупе реализован проект реконструкции улицы. После этого недоделанной осталась 40-метровая полоса. В этом можно убедиться, даже перейдя на карту Google и посмотрев снимок со спутника, сказал политик.
«Абсолютный нонсенс. Такая полоса с кустами и деревьями и улица не соединяется, потому что это граница между Ригой и Марупе», - подчеркнул Смилтенс.
Хотя местным органам власти запрещено инвестировать на территории другого местного самоуправления, необходимо создать механизм для устранения такой проблемы. Такие проекты должны осуществляться в сотрудничестве между муниципалитетатами - они должны совместно проектировать и осуществлять строительство.
Второй вариант, когда проект реализует Марупе, но счет за эти 40 метров оплачивает Рига, добавил депутат.
На данный момент муниципалитету придется потратить 100000 евро на проектирование этого небольшого участка улицы, а для завершения ремонта нужно использование специализированной большой техники.
«Это пустая трата денег и непрактичное управление, которое также раздражает местное население», - признал Смилтенс.
Заместитель мэра Риги проинформировал, что для реализации проекта уже предусмотрено финансирование.
То же самое и с установкой светофоров на пересечении улицы Гарас, которая больше связана со Стопини на соединении участка велосипедной дорожки Иманта-Бабите.
Как пояснил Смилтенс, финансирование реализации этих проектов предусмотрено в городском бюджете, что символично показывает, что Рига связана с самоуправлениями Рижского района.