Департамент сообщений Рижской думы информирует, что проводятся ежедневные ремонтные работы на ул.Кр.Барона по замене поврежденных булыжников. До 1 апреля 2022 года Департаменту поручено разработать решение о превращении ул. Кр. Барона в улицу для пешеходов и велосипедистов, с приоритетом движения трамваев.
Учитывая, что решение о преобразовании улицы Кр. Барона должно быть разработано и представлено до 1 апреля 2022 года, уже подготовлен план возможного решения.
С учетом затрат и сроков реализации были разработаны три решения по реорганизации велосипедной инфраструктуры на улице Кр. Барона, которые будут включать ограничение транзитного движения, а также создание и разделение постоянных велосипедных полос. Также на Кр. Барона и А. Чака планируется заменить устаревшие светофоры, изготовленные в советские времена, и оснастить их детекторами транспортных средств, которые позволили бы увеличить скорость движения общественного транспорта и одновременно регулировать движение в соответствии с интенсивностью движения велосипедистов и пешеходов.
Если дума поддержит выделение средств в бюджете следующего года, новые решения могут быть реализованы уже в летнем сезоне 2022 года. В планах Департамента сообщений - своевременно вовлечь общественность и начать переговоры с общественными организациями и профессионалами о том, какие работы необходимо провести для реализации решения, а также о том, что еще следует учитывать при их реализации.
В этом году завершено и начато строительство нескольких крупных объектов велосипедной инфраструктуры. В июне была завершены восстановительные работы покрытия на улице Бруниниеку, в ходе которых было введено около 2,9 км велосипедной инфраструктуры.
Также с помощью технических средств организации движения на трех маршрутах введены велосипедные дорожки:
1) Центр - Кипсала, на участке от улицы Кришьяня Валдемара до улицы Энкура - примерная общая протяженность 1,9 км (вместе в обе стороны улицы);
2) на трассе Центр - Кенгарагс, на участке от улицы Дзирнаву до улицы Славу - примерная общая протяженность 6,32 км (вместе в обоих направлениях улицы);
3) на трассе Центр - Пурвциемс (Дрейлини) на участке от улицы Браслас до улицы Ницгалес - примерная общая протяженность 1,68 км (вместе в обоих направлениях улицы).
В ближайшее время начнется оборудование велосипедной полосы с техническими средствами организации движения на трассе Центр - Саркандаугава, на участке от улицы Сканстес до улицы Тилта. Ее примерная общая протяженность составит 4 км (вместе в обе стороны улицы).
Также началось строительство велосипедной дорожки «Центр-Зиепниеккалнс», которое планируется завершить до конца этого года. Примерная общая длина велосипедной дорожки составит около 6 км. В этом году также планируется построить велосипедную дорогу «Иманта - Даугавгрива» - в настоящее время проводится оценка предложений, полученных от претендентов в рамках тендера.
Как сообщалось ранее, в соответствии с решением, принятым комитетом Рижской думы по вопросам дорожного движения и транспорта от 12 июля, с 1 сентября на улицах Марияс и А. Чака вступят в силу новые изменения в организации движения.
Отныне на улицах Марияс и А. Чака в направлении от центра будет одна полоса общественного транспорта и одна полоса автомобильного транспорта. В свою очередь, по направлению к центру будет сохранена существующая организация движения - одна общая полоса для автомобильного и общественного транспорта и одна велосипедная полоса