motor.ru12 ноября 2020

500 сил и 5 секунд до сотни - электрический BMW iX

BMW представила модель iX - это электрический кроссовер, который демонстрируют последние разработки концерна в области дизайна, электрификации и автономного вождения.

Габариты и дизайн

  • По длине (4,66-4,85 метра) и ширине (1,87-2,19 м) серийный электрокроссовер сравним с BMW X5
  • По высоте (1,67) идентичен X6
  • Расстояние между осями составляет ровно три метра
  • iX получил выдвижные дверные ручки, безрамочные боковые двери и дверь багажника, которая занимает всю заднюю часть кузова
  • Самые тонкие фары (светодиодные в базе и лазерные – за доплату), которые когда-либо устанавливались на автомобили BMW
  • Панель вместо традиционной радиаторной решетки, в которую интегрированы камеры, радары и другие датчики.
В BMW заявляют, что за счет покрытия из полиуретана мелкие царапины на панели способны исчезнуть сами — в течение 24 часов при комнатной температуре и за пять минут при подаче теплого воздуха.

Силовая установка

  • В движение электрокар приводит двухмоторная установка
  • мощностью 500 лошадиных сил (370 кВт)
  • разгон с места до 100 километров в час менее, чем за пять секунд
  • По данным автопроизводителя, благодаря емкости батарей, «превышающей 100 киловатт-часов», iX сможет проезжать на одном заряде более 600 км по циклу WLTP

Данные батареи

  • На зарядку до 100 % от обычной сети потребуется 11 часов
  • Однако предусмотрен и более быстрый вариант: пополнить запас энергии до 80 % от сети постоянного тока мощностью до 200 кВт можно за 40 минут
  • А пополнить запас хода на 120 с лишним километров – всего за 10 минут.

Немножко об собенностях модели

iX – первая модель баварской марки, которая получит новые функции автономного вождения и парковки. Кроме того, она поддерживает 5G, а уровень вычислительной мощности автомобиля позволяет обрабатывать вдвое больше данных, чем у других BMW.

У iX есть и другие особенности, например, заливная горловина омывателя лобового стекла, скрытая под логотипом на капоте, и камера заднего вида, интегрированная эмблему на задней двери.

Салон

  • Практически всю переднюю панель занимает изогнутый экран, который объединяет виртуальную панель приборов диагональю 12,3 дюйма и 14,9-дюймовый дисплей мультимедийной
  • Центральная консоль разделена на два уровня:
  • Сверху расположен новый тумблер для выбора передач
  • А пространство снизу отведено под подстаканники, место для беспроводной зарядки для смартфона, гнездо на 12V и два порта USB-C.

В список базового оснащения войдут:

  • 12 динамиков и 205-ваттный усилитель
  • опционально предложат систему Harman/Kardon с 18 динамиками
  • В качестве альтернативы доступна аудиосистема Bowers & Wilkins Surround Sound с 30 динамиками мощностью 1615 Вт
  • Кроме того, для базовой версии заявлены 20-дюймовые диски,
  • за 21- и 22-дюймовые колеса Air Performance Wheels, которые на 15 % легче обычных, придется доплатить

BMW iX окажется дороже Х5: топовая версия электрокара в США обойдётся дороже - 100 000 долларов. Стоимость самого дорогого BMW X5 — версии М50i — на североамериканском рынке составляет 82 000 долларов.

Написать комментарий