Компания LatRailNet повысила плату за использование железнодорожной инфраструктуры примерно на 25%, хотя правительство Латвии предлагало установить тариф на уровне 300% от прежнего. В компании заявляют, что большего повышения не позволяют действующие правила Евросоюза.
Правительство рассчитывало за счёт роста платы сделать транзит российского зерна экономически невыгодным. Председатель правления LatRailNet Юстина Худенко пояснила, что тариф должен опираться на расчёты и затраты. По её словам, компания учла максимально допустимый уровень затрат, но не нашла юридических оснований для трёхкратного повышения.
В конце сентября Сейм принял поправки, ускоряющие пересмотр и введение новых инфраструктурных тарифов, однако не установил размер повышения. Глава юридического бюро Сейма Дина Мейстере уточнила, что предложенный правительством уровень в 300% не обязателен для компании. LatRailNet ожидает разъяснений Еврокомиссии.
Социальный опрос Нужно ли отменить перевод часов? Голосовать
Внимание! Комментарии публикуют читатели. Содержание мнений может не совпадать с позицией редакции. Latvijas Ziņas не отвечает за содержание мнений читателей и просит авторов соблюдать нормы морали, не разжигать национальную и расовую рознь и обходиться без грубости. Подумайте перед тем, как высказаться. Вы отвечаете за свои слова! Публикуя мнение, вы соглашаетесь с правилами! В случае игнорирования этой просьбы Latvijas Ziņas оставляет за собой право лишить пользователя возможности оставлять мнения.